Åbner i en ny fane

Tesla på ferie i Europa: planlæg opladningen

Opsummer artikel:
Hvid Tesla Model Y af første generation parkeret i vejkanten ved en landevej med bjerge i baggrunden
Foto: Austin Ramsey / Unsplash
Tilmeld dig nyhedsbrev
Tilmeld dig vores nyhedsbrev og få elbil-nyheder, opdateringer samt lejlighedsvise tilbud og produktanbefalinger direkte i din indbakke. Ved at tilmelde dig og afkrydse boksen nedenfor, giver du samtykke til at modtage disse emails. Du kan altid afmelde dig igen.

Med en Tesla er det nemt at køre på ferie i Europa: Slå Trip Planner til, indtast feriestedet, og bilen lægger selv Supercharger-stop ind på ruten med forslag til ladetid. Men et par forberedelser derhjemme gør turen både hurtigere og billigere. Her er det, du skal have styr på, før du kører mod syd eller nord.

Kort fortalt

  • Planlægning: Trip Planner i bilen lægger Supercharger-stop ind og viser, hvor meget strøm du har tilbage ved hvert stop.
  • Forvarmning: Navigér altid til laderen, så bilen forvarmer batteriet og lader hurtigere.
  • Andre ladere: Tredjepartsladere kan slås til i navigationen, men Trip Planner lægger dem ikke ind af sig selv.
  • Farten: 110 km/t i stedet for 130 km/t kan spare op mod 20-25 procent strøm.
  • Papirer: Skal du ind i en tysk miljøzone, skal også en elbil have miljømærkat (undtagen i Bayern).

Slå Trip Planner til, før du kører

Trip Planner er Teslas egen ruteplanlægger, og den er indbygget i bilens navigation. Ifølge Teslas instruktionsbog slår du den til ved at trykke på kortets indstillingsikon og vælge Trip Planner.

Når du har indtastet en destination, der kræver opladning, viser rutelisten de Superchargere, du skal holde ved, hvor længe du bør lade ved hver, og hvor meget energi du forventes at have tilbage, når du ankommer. Du kan vælge mellem en hurtigere rute og en rute med færre stop.

Undervejs viser opladningsskærmen, hvor lang tid der mangler, før du har nok strøm til at nå næste stop eller destinationen. Lader du længere end foreslået, justerer bilen ladetiden ved de næste stop. Og hvis en Supercharger på ruten er ude af drift, giver Trip Planner besked og forsøger at finde en anden.

Kørselskortet vises på den store midterskærm i en Tesla Model 3
Trip Planner viser ladestop, ladetid og forventet batteriniveau direkte i navigationen. Foto: Bram Van Oost / Unsplash

Navigér til laderen, så lader du hurtigere

Det vigtigste enkelttip på en lang tur: Lad altid bilen navigere til den lader, du skal bruge, også selvom du kan se den fra motorvejen. Når du navigerer til en Supercharger, forvarmer bilen batteriet, så det har den rette temperatur ved ankomst. Det forkorter ladetiden.

Ifølge instruktionsbogen kan bilen i nogle regioner også forvarme batteriet, når du navigerer til en tredjeparts lynlader. Om vinteren betyder forvarmningen ekstra meget. Skal du på skiferie, så læs også vores guide til Tesla om vinteren.

Navigationen viser desuden, hvor mange ledige ladere der forventes ved ankomst, og om en station forventer travlhed. Ved udvalgte stationer kan du se et kort over pladsen. Kører du med trailer, kan du se, hvilke Superchargere der har gennemkørselspladser.

Supercharger eller andre ladere?

Langs de store motorveje i lande som Tyskland, Frankrig og Kroatien er der i dag typisk en lader for hver 50 til 100 kilometer, skriver Mobilsiden med henvisning til Falck. Superchargerne er det nemmeste valg, fordi opladningen starter automatisk og trækkes på din Tesla-konto.

Du kan også få vist andre ladere. Instruktionsbogen kalder indstillingen Controls > Navigation > Third-Party Charging Stations (menunavnene kan være oversat på din skærm). Den er slået fra som standard. Bemærk, at Trip Planner ikke selv lægger tredjepartsladere ind på ruten. Vil du bruge en, skal du tilføje den manuelt.

Prisen kan være et argument for Superchargeren. Da AUTO BILD tjekkede priserne i Tyskland i juli 2025, lå Tesla lidt under flere store netværk. Ad hoc-opladning hos Ionity kostede for eksempel 0,75 euro pr. kWh uden abonnement. Priserne ændrer sig dog løbende, og de varierer fra station til station og efter tidspunktet på døgnet.

Sådan betaler du i udlandet

På Superchargere betaler du på samme måde som herhjemme: Prisen trækkes på betalingskortet på din Tesla-konto. Tjek, at kortet er gyldigt, før du kører. I navigationen kan du på hver Supercharger se ladepriserne og eventuelle gebyrer for at blive holdende, efter du er færdig.

Ved andre netværk er det mere broget. Falck anbefaler at hente apps til de store ladenetværk i god tid og have flere betalingsmuligheder med, også et ladekort med RFID. Så står du ikke fast, hvis en lader ikke tager imod dit almindelige kreditkort.

Tesla har desuden lanceret MultiPass, hvor du kan betale hos tredjepartsladere med dit Tesla-nøglekort og få regningen på din Tesla-konto. Ifølge Not a Tesla App var funktionen i november 2025 tilgængelig i Holland, Tyskland, Frankrig, Sverige, Belgien og Storbritannien. Nøglekortet skal aktiveres til MultiPass i Tesla-appen først. Læs mere i vores artikel om MultiPass.

Farten og bagagen koster rækkevidde

Teslas instruktionsbog nævner høj fart, vind, kulde, last og tagbøjler eller tagbokse som nogle af de ting, der øger strømforbruget. På ferie rammer du typisk flere af dem på én gang.

Farten er den største. Mobilsiden skriver, at energiforbruget i de fleste elbiler typisk stiger med op mod 20 til 25 procent, når du hæver farten fra 110 til 130 km/t. Det giver flere ladestop, og du sparer sjældent tid ved at køre hurtigere på de tyske motorveje.

Falck peger især på tagboksen, som øger luftmodstanden markant. Pak så meget som muligt i bagagerummet og frunken i stedet. Hvordan det ser ud i praksis, kan du læse i en læsers roadtrip fra Sverige til Schweiz i Model 3.

Rød Tesla Model 3 set bagfra på en våd landevej gennem en skov
Regn, vind og høj fart trækker alle på batteriet på en lang tur. Foto: Aditya Chinchure / Unsplash

Lad op, mens du sover

Den billigste og mest bekvemme opladning på ferien er ofte på hotellet eller i feriehuset. Falck anbefaler at undersøge, om dine hoteller eller store indkøbscentre undervejs tilbyder gratis eller billig opladning. Mange steder har langsommere destinationsladere, som du kan få vist på kortet i bilen.

Lader du fuldt op i løbet af natten, kan du ofte springe det første ladestop over næste dag. Har du ikke lademulighed, så lad til den procent, Trip Planner foreslår, i stedet for til 100 procent ved hvert stop. Det sidste stykke op til fuld går langsomt. Vi forklarer hvorfor i guiden 80 eller 100 procent.

Tjekliste før afgang

  • Betalingskort: Tjek, at der ligger et gyldigt kort på din Tesla-konto.
  • Apps og ladekort: Hent apps til de største netværk på ruten, og tag et RFID-ladekort med som reserve.
  • Kortopdateringer: Bilen henter nye kort over Wi-Fi, så sæt den på dit hjemmenetværk nogle dage før.
  • Miljømærkat: Skal du ind i en tysk miljøzone, kræves der også mærkat til elbiler, undtagen i delstaten Bayern.
  • Første stop: Start med fuldt batteri hjemmefra, så første ladestop først kommer et godt stykke inde i Tyskland eller Sverige.

Er det første gang, du lader ved en Supercharger, så læs vores guide Supercharger for begyndere. Flere nyheder om ladenettet finder du under ladestationer.

Sådan har vi lavet guiden

Guiden bygger på Teslas instruktionsbog for Model Y (afsnittene om kort og navigation samt rækkevidde), Not a Tesla App om MultiPass, AUTO BILDs prisgennemgang af Superchargere i Tyskland fra juli 2025, Mobilsiden om Falcks råd til kør selv-ferie i elbil og IamExpat om tyske miljøzoner. Funktioner i bilen kan variere med softwareversion og marked. Alle kilder er tjekket 21. oktober 2026.

Ofte stillede spørgsmål om Tesla på ferie

Kan jeg bruge Superchargere i hele Europa?

Ja. Din Tesla-konto virker på Superchargere i de lande, hvor Tesla har dem, og opladningen trækkes på det samme betalingskort som herhjemme. Prisen varierer fra station til station.

Lægger Trip Planner andre ladere end Superchargere ind på ruten?

Nej. Ifølge Teslas instruktionsbog navigerer Trip Planner ikke automatisk til tredjepartsladere. Du kan slå dem til på kortet og selv tilføje dem som stop.

Hvor hurtigt skal jeg køre på motorvejen?

Det er op til dig, men forbruget stiger hurtigt med farten. Ifølge Mobilsiden bruger de fleste elbiler typisk op mod 20-25 procent mere strøm ved 130 km/t end ved 110 km/t.

Skal en Tesla have miljømærkat i Tyskland?

Ja, hvis du kører ind i en miljøzone. Kravet gælder også elbiler, undtagen i Bayern, hvor elbiler er fritaget.

Virker Teslas MultiPass i Danmark?

Ifølge Not a Tesla App var MultiPass i november 2025 lanceret i Holland, Tyskland, Frankrig, Sverige, Belgien og Storbritannien. Tjek i Tesla-appen, om funktionen er tilgængelig på din konto.

Kilder til denne artikel

Tesla (u.å.) Model Y Owner’s Manual: Maps and Navigation. Tilgængelig på: tesla.cn (Tilgået 21. oktober 2026).

Tesla (u.å.) Model Y Owner’s Manual: Getting Maximum Range. Tilgængelig på: tesla.cn (Tilgået 21. oktober 2026).

Not a Tesla App (2025) Tesla Launches Charging MultiPass [Updated: Now Expanding to More Countries]. Tilgængelig på: notateslaapp.com (Tilgået 21. oktober 2026).

AUTO BILD (2025) Teslas Supercharger: Was kostet das Laden, wie schnell geht es? Tilgængelig på: autobild.de (Tilgået 21. oktober 2026).

Mobilsiden (2026) Kør-selv-ferie i elbil: Her er Falcks bedste råd til turen. Tilgængelig på: mobilsiden.dk (Tilgået 21. oktober 2026).

IamExpat (u.å.) Emissions stickers in Germany (Umweltplakette). Tilgængelig på: iamexpat.nl (Tilgået 21. oktober 2026).

Del artiklen

Hold dig opdateret

Tilmeld dig vores nyhedsbrev og få elbil-nyheder, opdateringer samt lejlighedsvise tilbud og produktanbefalinger direkte i din indbakke. Ved at tilmelde dig og afkrydse boksen nedenfor, giver du samtykke til at modtage disse emails. Du kan altid afmelde dig igen.

Relaterede nyheder

Grå Tesla Model 3 fra 2019 parkeret ved et fortov foran et jerngelænder
TessAI19. okt 20267 min

Bedste brugte Tesla for pengene (oktober 2026)

Hvilken brugt Tesla giver mest bil for pengene? Se seks gode køb med aktuelle danske annoncepriser, batterigaranti og det, du skal tjekke. Foto: Calreyn88 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) Læs guide
Opladningsskærmen i en Tesla viser resterende ladetid og rækkevidde, mens bilen lader fra en Wall Connector
TessAI16. okt 20268 min

Tesla ladegrænse: 80 eller 100 procent?

80 eller 100 procent? Se hvilken ladegrænse Tesla anbefaler til netop dit batteri, hvordan du kender forskel, og hvad der skåner batteriet. Foto: Priscilla Du Preez / Unsplash Læs guide
Grå Tesla Model Y af den nye generation parkeret på en parkeringsplads
TessAI14. okt 20267 min

Model Y-alternativer: 7 konkurrenter (oktober 2026)

Overvejer du en Tesla Model Y? Se 7 alternativer i Danmark sammenlignet med Model Y på pris, rækkevidde, ladetid og bagagerum. Foto: Damian B Oh / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) Læs guide
Hvid Tesla Model 3 parkeret i en garage med en Tesla Wall Connector på væggen
TessAI12. okt 20266 min

Tesla Wall Connector: pris og installation

Hvad koster en Tesla Wall Connector, og hvad skal installationen indeholde? Se priser, 11 eller 22 kW, ekstraudgifter og om andre elbiler kan lade på den. Foto: Priscilla Du Preez / Unsplash Læs guide
Tilmeld dig vores nyhedsbrev og få Tesla-nyheder, opdateringer samt lejlighedsvise tilbud og produktanbefalinger direkte i din indbakke. Ved at tilmelde dig og afkrydse boksen nedenfor, giver du samtykke til at modtage disse emails. Du kan altid afmelde dig igen.