Det er nemt at lade en Tesla på en Supercharger: Du sætter kablet i, og opladningen starter af sig selv og bliver trukket på din Tesla-konto. Men der er et par ting, der gør stoppet hurtigere og billigere, især første gang. Her er det hele trin for trin.
Kort fortalt
- Start: Navigér til Superchargeren i bilen, parkér, sæt kablet i. Der er ingen app, kort eller kode.
- Betaling: Sker automatisk via betalingskortet på din Tesla-konto.
- Hurtigere opladning: Når du navigerer til en Supercharger, forvarmer bilen batteriet, så det lader hurtigere.
- Undgå gebyrer: Flyt bilen inden for fem minutter, når du er færdig, og lad kun til omkring 80 procent, når stationen er travl.
Før du kører: tjek konto og betalingskort
Alt foregår via din Tesla-konto. Sørg for, at der ligger et gyldigt betalingskort i Tesla-appen, før du tager på tur. Så bliver opladningen trukket automatisk, og du skal ikke gøre noget ved standeren.
I appen kan du også se Superchargere på kortet og følge opladningen, mens du venter. Tesla-appen får løbende nye funktioner, fx et Supercharger-kort i version 4.61.0.
Navigér til Superchargeren, så forvarmer bilen batteriet
Det vigtigste tip til nye Tesla-ejere: Indtast altid Superchargeren som destination i bilens navigation, også selv om du kender vejen. Så begynder bilen automatisk at forvarme batteriet undervejs, og skærmen viser en besked om, at batteriet forberedes til hurtigopladning.
Et koldt batteri lader langsommere, fordi de kemiske processer går trægere. Det mærker du især om vinteren. Et forvarmet batteri tager imod strømmen hurtigere, så du står kortere tid ved standeren. Vi går mere i dybden med forvarmning i guiden Tesla om vinteren: forvarmning og rækkevidde.
Navigationen viser også, hvor travlt der er på stationerne langs ruten, så du kan vælge en med ledige pladser. Bruger du Google Maps i en bil med Google indbygget, kan du nu også se forventet ledighed ved ankomst.
Sådan lader du, trin for trin
- Parkér ved en ledig stander. Bak ind, så kablet kan nå ladeporten bag på bilens venstre side.
- Åbn ladeporten. Tryk på knappen på Supercharger-håndtaget, så åbner porten sig. Du kan også åbne den fra skærmen.
- Sæt kablet i. Opladningen starter automatisk. Lyset om ladeporten viser, at bilen lader.
- Følg opladningen. På skærmen og i appen kan du se ladeeffekt i kW, hvor mange kWh du har ladet, og hvad det koster.
- Stop og kør. Stop opladningen på skærmen eller i appen, og tag kablet ud. Betalingen bliver trukket på din konto.
Ældre V2-Superchargere deler effekten mellem to standere, så du kan lade langsommere, hvis bilen ved siden af også lader. V3-standere har deres egen effekt på op til 250 kW. Den nyeste generation, V4, kan levere endnu mere, og Tesla har bl.a. åbnet 500 kW-standere i Norge.
Hvad koster det?
Prisen afhænger af stationen, og du kan se den på Superchargerens pop-up i bilens skærm, før du kører derhen. I maj 2026 droppede Tesla de dynamiske priser i Danmark, hvor det tidligere var dyrere at lade mellem klokken 16 og 20. Ifølge Mobilsiden kostede lynladning derefter 2,60 kr. pr. kWh døgnet rundt for Tesla-ejere og for andre, der betaler 85 kr. om måneden for et abonnement. Uden abonnement var prisen 3,60 kr. pr. kWh.
Priserne ændrer sig løbende, så tjek altid den aktuelle pris i bilen eller appen. Vil du vide, hvad de forskellige Tesla-modeller koster at købe, så se Tesla priser i Danmark.
Undgå vente- og trængselsgebyrer
Tesla vil have bilerne væk fra standerne, når de er færdige. Derfor findes der to typer gebyrer, og en station bruger den ene eller den anden:
- Ventegebyr (idle fee): Opkræves pr. minut, hvis bilen bliver holdende ved standeren, efter at opladningen er færdig.
- Trængselsgebyr (congestion fee): Opkræves pr. minut, når batteriet har nået omkring 80 procent, uanset om bilen stadig lader. Ifølge Not a Tesla App er Tesla i gang med at skifte til denne type de fleste steder.
Gebyrerne gælder kun, når mindst halvdelen af standerne på stationen er i brug, og de fordobles, når stationen er helt fuld. Flytter du bilen inden for fem minutter, slipper du. Hvilken type gebyr en station bruger, og hvad det koster, kan du se på Superchargerens pop-up i bilens skærm.
Den nemmeste måde at undgå gebyrer på er at blive ved bilen, eller i nærheden med appen åben, og køre, når du har strøm nok. Appen giver besked, når opladningen nærmer sig færdig.
Hvor meget skal du lade?
På en Supercharger lader batteriet hurtigst, når det er nogenlunde tomt. Jo tættere du kommer på fuldt, jo mere falder ladeeffekten, og de sidste procenter tager uforholdsmæssigt lang tid. Derfor er det ofte hurtigst på en langtur at lave flere korte stop frem for få lange.
Tesla anbefaler 80 procent som dagligt ladeniveau. På en travl station er det også den grænse, hvor trængselsgebyret kan begynde. Har du brug for mere for at nå næste stop, kan du hæve ladegrænsen på skærmen, men gør det kun, når der er ledige pladser.
God opførsel ved Superchargeren
- Parkér kun på en Supercharger-plads, når du lader.
- Flyt bilen, så snart du har strøm nok, så den næste kan komme til.
- Hæng kablet tilbage på standeren, så det ikke ligger på jorden.
- Vælg en V3- eller V4-stander frem for at dele effekten med en anden bil, hvis der er frit valg.
Superchargernetværket vokser fortsat. Tesla har netop passeret 85.000 ladestandere på verdensplan, og du kan følge alle nyheder om netværket under ladestationer og supercharging.
Sådan har vi lavet guiden
Guiden bygger på Mobilsidens gennemgang af Teslas danske Supercharger-priser fra maj 2026, Not a Tesla Apps forklaring af vente- og trængselsgebyrer fra september 2026 og af instruktionsbogens gebyrregler, samt Shop4Teslas og Teserys guides til forvarmning og Supercharging. Alle kilder er tjekket 7. oktober 2026. Tesla.com kunne ikke hentes automatisk, så tjek altid priser og gebyrer i bilen eller appen. De præcise danske gebyrbeløb har vi ikke kunnet bekræfte og har derfor udeladt dem.
Ofte stillede spørgsmål om Supercharger
Skal jeg bruge en app eller et kort for at lade min Tesla på en Supercharger?
Nej. Du sætter bare kablet i. Bilen identificerer sig selv, og opladningen bliver trukket på betalingskortet på din Tesla-konto.
Hvorfor lader min Tesla langsomt på Superchargeren?
Typisk fordi batteriet er koldt eller næsten fuldt, eller fordi du lader på en ældre V2-stander, der deler effekten med bilen ved siden af. Navigér til Superchargeren i bilen, så batteriet forvarmes undervejs.
Hvad koster det at lade på en Supercharger i Danmark?
Ifølge Mobilsiden kostede det i maj 2026 2,60 kr. pr. kWh for Tesla-ejere og abonnenter og 3,60 kr. pr. kWh uden abonnement. Se den aktuelle pris på stationens pop-up i bilen.
Hvordan undgår jeg ventegebyr?
Flyt bilen inden for fem minutter efter, at opladningen er færdig, eller når batteriet når omkring 80 procent på en travl station. Gebyrer opkræves kun, når mindst halvdelen af standerne er i brug.
Kilder til denne artikel
Mobilsiden (2026) Slut med dynamiske priser hos Tesla. Tilgængelig på: mobilsiden.dk (Tilgået 7. oktober 2026).
Not a Tesla App (2026) Tesla Supercharger Idle and Congestion Fees Explained and How to Avoid Them. Tilgængelig på: notateslaapp.com (Tilgået 7. oktober 2026).
Not a Tesla App (2023) Tesla’s Supercharger Congestion Fees: Owner’s Manual Reveals More Details. Tilgængelig på: notateslaapp.com (Tilgået 7. oktober 2026).
Shop4Tesla (2024) Tesla akku-forvarmning. Tilgængelig på: shop4tesla.com (Tilgået 7. oktober 2026).
Shop4Tesla (2022) Supercharger-guide til Tesla-ejere og andre elbiler. Tilgængelig på: shop4tesla.com (Tilgået 7. oktober 2026).
Tesery (2024) How to use Tesla Superchargers: a step-by-step guide for Model Y owners. Tilgængelig på: tesery.com (Tilgået 7. oktober 2026).
