Tesla Model 3 Road Trip 2024 Update – ruten og tal
En Tesla-ejer delte sin rejseoplevelse på Reddit efter at have kørt en længere ferie med sin 2024 Tesla Model 3 Long Range AWD fra Sverige til Schweiz. Turen var en fejring af familiens datters første fødselsdag, som de nåede at fejre i Lauterbrunnen. Rejsen var planlagt med korte, trygge etaper for at passe til en familie med en etårig, og den samlede distance endte på 4.277 km.
De vigtigste tal fra turen: 4.277 km kørt, 624 kWh forbrugt, gennemsnitsforbrug 145,9 Wh/km, højeste punkt Grimsel Pass 2.164 m, og samlede ladeomkostninger 3.439,80 SEK. Fordelingen af ladeomkostninger var 2.973,37 SEK på Tesla Superchargers og 466,43 SEK på Ionity (196,95 + 269,48 SEK).
Praktiske erfaringer med barn og bagage på tur 2024
En Tesla-ejer fremhævede, hvor overraskende meget der kunne være plads til i Model 3, selv med en etårig medbragt klapvogn, legetøj, bleer, mad og flere kufferter. Familien undgik at bruge tagboks, hvilket gjorde bilen mere vindstabil i bjergene.
Planlægningen var centreret om komfort for barnet – flest mulige pauser, moderate dagsetaper og fleksibilitet til at stoppe ved udsigtspunkter. Køreetaper på omkring 500-600 km blev valgt for at holde dagen overskuelig og give tid til at nyde seværdigheder og pauser uden stress.
Planlægning med en etårig – køreafstand per dag 500-600
Det praktiske fokus for en familie med en etårig var at veksle køretid og hvile – både til barnet og de voksne. En Tesla-ejer anbefaler at planlægge opladninger ved Superchargers i god tid, have snacks og bleer let tilgængeligt, og vælge overnatningssteder med god adgang fra motorvejen. Den fleksibilitet, en elbil giver ved hyppige korte stop, blev fremhævet som en klar fordel.
Omkostninger og ladning – priser og forbrugstal i SEK
Opladninger viste sig at være nemme at håndtere takket være bred Supercharger-dækning undervejs. Den samlede ladeudgift på 3.439,80 SEK svarer til den oplevelse, mange forventer på en længere europæisk ture med blandet brug af Tesla-netværk og tredjepartsladere som Ionity.
En Tesla-ejer rapporterede et gennemsnitsforbrug på 145,9 Wh/km, hvilket vakte kommentarer fra andre brugere på Reddit, som oplever højere forbrug ved lignende ture. Flere spurgte også til gennemsnitshastighed, tilgængelighed af ladere i Grindelwald og prisen per kWh på Superchargers kontra Ionity. Det understreger, at faktiske omkostninger og forbrug kan variere meget med hastighed, klima, last og kørsel i bjergterræn.
Opladning hos Tesla Supercharger og Ionity 2024 erfaringer
Supercharger-dækningen blev beskrevet som “fremragende” gennem hele ruten, og opladning oplevedes som en af de mindst bekymrende aspekter af turen. Ionity blev brugt nogle gange, og udgifterne hertil var mærkbart lavere end Supercharger-andelen, men brugen af begge netværk gjorde ruten mere fleksibel.
Praktiske tips fra oplevelsen: plan ladestop i god tid, gem lidt buffer i batteriet før bjergpas som Grimsel Pass, og overvej forskelle i pris og hastighed mellem Supercharger og Ionity afhængig af sted og tid på dagen.
Ruten, højdepunkter og alpenerfaringer undervejs 2024
Ruten gik fra Norrköping via Helsingborg – Helsingør færgen, videre over Storebæltsbroen, gennem Tyskland til Basel, og ind i Schweiz med besøg i Lauterbrunnen, Grindelwald, Interlaken, Iseltwald og over Grimsel Pass. De nåede også Vaduz i Liechtenstein og Rhine Falls. Grimsel Pass var turens højeste punkt på 2.164 m, hvor Model 3 klarede de stejle alpine veje uden problemer.
En Tesla-ejer fortalte, at friheden til at stoppe ved udsigtspunkter, tage pauser for barnet og ændre planen undervejs gjorde turen roligere og mere fornøjelig. Supercharger-netværket gjorde det muligt at lade hurtigt mellem store etaper, mens Ionity blev brugt, hvis det var praktisk i forhold til ruten.
Brugere på Reddit kommenterede nysgerrigt på forbruget og delte egne erfaringer med højere Wh/km, efterspurgte billeder og spurgte til gennemsnitshastigheden på turen. Flere ønskede også at sammenligne omkostninger ved tog versus bil for samme rute.
Konkrete råd til dem der vil gøre det samme i 2024
En Tesla-ejer anbefaler følgende til andre, der overvejer en Sweden to Switzerland road trip med en Model 3 og barn: plan dagsetaper på 500-600 km, book overnatning med nem adgang til ladning hvor muligt, pak smart uden tagboks, og udnyt Supercharger-dækningen men hav Ionity som backup. Hold øje med batteribuffer før højdepunkter som Grimsel Pass for at undgå bekymringer på de stejleste strækninger.
Den samlede oplevelse var positiv – både familiens behov og bilens praktiske egenskaber blev mødt, og flere Brugere på Reddit efterspurgte detaljer, som den delte statistik besvarede. For familier, der rejser med en etårig, kan en velplanlagt elbilstur være både realistisk og nydelsesfuld.
