Tesla FSD Nyheder
Full Self-Driving er Teslas mest omdiskuterede software — og den, der ændrer sig hurtigst. Her samler vi dækningen løbende: nye versioner og hvad de rent faktisk ændrer, forskellen på Autopilot og FSD, og de godkendelser, der afgør, hvornår funktionerne må bruges i Danmark.
Tesla FSD V14 kåret som bedste førerassistentsystem i 2026
Opdag hvorfor Tesla FSD V14 blev kåret som bedste førerassistentsystem 2026 – læs om ny teknologi, unik dækning og nyskabende funktioner nu! Se nyhed ›
Tesla FSD tager springet: Nu tænker bilen som et menneske
Oplev hvordan Tesla FSD nu tænker som et menneske! Vi dykker ned i FSD V14.2’s banebrydende funktioner og intelligente beslutningstagning. Se nyhed ›
Tesla eller NVIDIA? Fuld selvkørende teknologi står over for sit afgørende valg
Er Fuld selvkørende teknologi klar til gennembruddet? Opdag Tesla og NVIDIAs rivalisering, unikke løsninger og fremtidens autonome kørsel. Se nyhed ›
Tesla FSD hastighedsprofiler: Fra Sloth til Mad Max med ét tryk
Opdag hvordan Tesla FSD hastighedsprofiler spænder fra Sloth til Mad Max – og hvordan ét tryk kan forvandle din køreoplevelse markant. Se nyhed ›
Ny Tesla kamera-rig skal gøre selvkørende biler langt skarpere
Opdag hvordan Teslas nye kamera-rig revolutionerer dataindsamling til selvkørende teknologi. Dyk ned i unikke detaljer, sensorer og banebrydende AI-træning! Foto: TailosiveEV Se nyhed ›Hvad Full Self-Driving er — og ikke er
Full Self-Driving er navnet på Teslas mest avancerede førerassistance. Trods navnet er systemet ikke selvkørende i juridisk forstand: føreren har fortsat det fulde ansvar og skal kunne gribe ind når som helst. Tesla kalder derfor den udgave, kunder kan købe i dag, for FSD (Supervised) — altså under opsyn. Forskellen mellem markedsføringsnavnet og den faktiske ansvarsfordeling er værd at holde fast i, når man læser om nye funktioner.
Autopilot, Enhanced Autopilot og FSD
Alle nyere Teslaer har basis-Autopilot, der holder afstand og bane på motorvej. Enhanced Autopilot lægger vognbaneskift, motorvejsfrakørsler og parkering oveni. FSD er det øverste niveau og er det eneste, der forsøger at håndtere bykørsel med lyskryds, rundkørsler og svingninger. Hvilke af dem der er tilgængelige, afhænger både af bilens hardware og af hvilket marked den står i.
Hvad der afgør, om FSD må bruges i Danmark
Danske veje er ikke et spørgsmål om, hvornår Tesla trykker på en knap. Førerassistance på det her niveau kræver typegodkendelse efter europæiske regler, og de regler er ikke de samme som i USA. Det betyder, at en funktion kan være rullet ud i Nordamerika længe før — eller uden nogensinde — at blive tilgængelig her. Når vi dækker en ny FSD-version, skriver vi derfor eksplicit, om ændringen gælder Europa, eller om den foreløbig kun er amerikansk.
Hardware er også en begrænsning
FSD stiller krav til bilens computer og kameraer. Ældre biler med tidligere hardware-generationer får ikke nødvendigvis de nyeste versioner, og Tesla har flere gange delt udrulningen op efter hardware. Overvejer du at købe FSD til en brugt Tesla, er bilens hardware-generation derfor det første, der skal tjekkes.