Tesla Cybertruck viskerproblemer har igen fået opmærksomhed efter, at Tesla officielt åbnede en ingeniørundersøgelse af den såkaldte “Gigawiper” – det gigantiske 1,2 meter lange viskerblad, som dækker den flade forrude. Selvom softwareopdateringer som OTA-opdatering 2025.2.8 har forsøgt at løse funktionelle fejl, står det nu klart, at problemet er mere mekanisk end digitalt. Tesla arbejder derfor på en mere permanent løsning med opgraderede viskerarme.
Denne artikel dykker ned i årsagerne bag Gigawiper-problemerne, hvad der er gjort indtil nu, og hvordan situationen udvikler sig — også i Danmark, hvor vinter- og saltvejr giver ekstra pres på viskerydelsen.
Mekaniske fejl i viskerarmen kræver hardwareudskiftning
Selvom Cybertruckens unikke design kræver en enestående viskerløsning, har dette medført mekaniske udfordringer, som softwareopdateringer ikke alene kan løse. Der er rapporteret problemer med viskerens stowage (hvordan den ‘parkerer’ ved høj hastighed), dårlig kontakt med ruden – især over FSD-kameraerne – og problemer med sprøjtning af vaskervæske. Flere af disse fejl skyldes angiveligt viskerarmens fjederbelastning, fleksibilitet og montering.
Tesla har derfor udskiftet de oprindelige komponenter med en “Cybertruck viskerarm V2”, mens en mere holdbar “Cybertruck viskerarm V3” allerede er under test. Disse hardwareændringer forventes på sigt at kunne løse både kontaktproblemer og forbedre stabilitet under kørsel.
Vaskervæskelækage og kamerablockering kompromitterer sikkerheden
Et af de mest kritiske problemer ved Tesla Cybertruck viskerproblemer er, at utilstrækkelig viskning og vaskervæskeudledning kan forstyrre selve bilens Full Self-Driving (FSD)-system. Kameraerne, som hjælper bilen med at navigere autonomt, dækkes hurtigt af snavs, især i fugtige og saltede forhold. Informationer fra ejere viser, at nogle oplever vaskervæskelækage ved viskeren, ofte forårsaget af bøjede eller dårligt fastgjorte slanger. Det resulterer i ineffektiv rensning — og potentielt farlige situationer i autonom drift.
Denne problemstilling har særlig relevans i Danmark, hvor koldt vejr og viskerproblemer på Cybertruck forværres om vinteren. Salt fra vejene kan tilstoppe viskermekanismen og gøre vaskefunktion essentiel for FSD-brug.
Tidligere løsninger og hvad ejere kan gøre nu
For ejere, som allerede oplever problemer med viskeren, har Tesla stillet midlertidige løsninger til rådighed. Servicecentre tilbyder nu udskiftning til V2-armen og nye viskerblade. Hvis du ejer en Cybertruck og har bemærket holdeproblem, fejl i sprøjtning af væske eller reduceret kontaktflade under viskning, kan du oprette en serviceticket i Tesla-appen og få adgang til disse forbedringer.
Tesla planlægger at underrette ejere, når en endelig hardwareløsning er valideret og klar til bred udrulning. Indtil da er det vigtigt, at ejere sørger for opretholdt ydelse gennem serviceprogrammet.
Status for Danmark og relevant service
Har Tesla Cybertruck viskerproblemer betydning for danske ejere? Ja. Selvom Cybertruck endnu ikke er bredt udrullet i Danmark, er der enkelte importbiler i omløb og fremtidige ordrer på vej. Det danske klima, præget af kulde og vejsalt, forstærker behovet for korrekt fungerende viskere og forstærker relevansen.
Det er endnu ikke bekræftet, om den endelige V3-løsning vil blive lanceret samtidig i Danmark, men ejere af importerede Cybertrucks kan allerede nu kontakte deres autoriserede Tesla Servicecenter for vurdering — og eventuelt få installeret midlertidige forbedringer.
Kan en softwareopdatering alene løse problemet?
Tesla forsøgte at afhjælpe viskerproblemet via OTA-opdatering 2025.2.8, som justerede viskerens logik og stowage-adfærd ved høj hastighed. Opdateringen forbedrede viskerens parkeringsposition og reducerede lejlighedsvis skramlen over forrudens kant ved motorvejshastigheder. Men eftersom situationen inkluderer mekaniske fejl, er opdateringen kun en delvis løsning – og ikke en erstatning for fysisk opgradering med V2 eller V3 arm.
Fremtiden for Gigawiperen og viskerteknologi i store biler
Tesla’s Gigawiper-eksperiment viser, at innovation ofte involverer uforudsete udfordringer. Et enkelt 1,2 meter langt blad var banebrydende for design og æstetik, men har vist sig at mangle den nødvendige funktionelle robusthed.
Denne sag understreger også, at viskere – en ofte overset komponent – spiller en kritisk rolle i funktioner som førerløs kørsel og sikkerhed i skiftende klima. Hvis Tesla lykkes med at optimere Gigawiper-teknologien via stærkere fjedre, forbedret væskedistribution og intelligent softwarestyring, kan det sætte standarden for fremtidens store elbiler.
Læs også, hvordan Robotaxi-udviklingen påvirkes af sensorrenhed og kameraydeevne i artiklen om førerløs kørsel.
Ofte stillede spørgsmål om Tesla Cybertruck viskerproblemer (FAQ)
Hvad er Gigawiper, og hvorfor volder den problemer?
Gigawiper er Tesla Cybertruckens 1,2 meter lange enkelt-visker, designet til at dække hele forruden. Den volder problemer pga. mekaniske svagheder som dårlig kontakt med ruden, fejl i parkering og fejl i sprinklerfunktion.
Kan jeg få min visker udskiftet nu?
Ja. Tesla tilbyder midlertidige løsninger med V2-viskerarm og nye viskerblade. Tag kontakt til Tesla Service via appen og opret en ticket.
Hvad gør opdatering 2025.2.8 for viskeren?
Opdateringen justerer viskerens bevægelsesmønster og position ved høj hastighed, men retter ikke de mekaniske fejl alene.
Kommer V3-viskerarmen også til Danmark?
Tilgængeligheden i Danmark er endnu ikke bekræftet, men Tesla planlægger at kontakte alle ejere, når den endelige løsning er klar til bred implementering.
Er problemet relevant i det danske klima?
Absolut. Det danske vintervejr og udbredt brug af vejsalt forstærker behovet for effektiv viskerfunktion – især ift. FSD-kameraernes synlighed.
Kilder til denne artikel
- Tesla Owners Online Forum. (2024). Wiper motor recall and Gigawiper investigation thread. Hentet fra forum.tesla.com
- Tesla Service Bulletin (2024). Internal communication on V2 wiper assembly.
- TESLA OTA-Update Logs. (2025). Changelog for version 2025.2.8.
- The Verge (2024). “Cybertruck wiper woes prompt engineering audit”.
- Electrek (2024). Tesla acknowledges Cybertruck wiper performance issue.
Læs mere om Teslas øvrige opdateringer og innovationer i artiklen Tesla løser solens blænding: Banebrydende skærm gør FSD mere stabil og Tesla pålidelighed i top – Model Y og 3 imponerer igen.
