Model Y beholdt 77% batteri efter fem måneder
Model Y i Kina mistede kun 13% over fem måneder. Tips til state of charge, Sentry Mode, dæktryk og long-term parking af Tesla.
Kreditering: Ali ColakEt nyt fællesskabsværktøj samler nu idéer, irritationer og forbedringsforslag fra Tesla-ejere ét sted, så de mest efterspurgte ændringer bliver synlige for alle. Med lanceringen af Tesla funktionsønsker på Not a Tesla App kan brugere både indsende forslag, vedhæfte billeder og stemme på andres idéer, før de mest populære ønsker samles hver måned og deles med Tesla.
Den nye funktion ligger på Not a Tesla App under softwaresektionen og er bygget som en offentlig ønskeliste for biler og appen. Her kan ejere oprette egne forslag, forklare hvilket problem en ændring skal løse og supplere med screenshots, mockups eller fotos. Andre brugere kan derefter støtte forslaget med stemmer, så de mest relevante idéer løftes frem.
Formatet gør det lettere at skelne mellem enkeltstående ønsker og bredere behov i brugerbasen. I stedet for at feedback spredes på sociale medier og i kommentarer, bliver forespørgsler om Tesla-software samlet i et system, hvor prioriteringen er synlig. Det giver også Tesla-interesserede et bedre indblik i, hvilke mangler eller forbedringer der optager ejerne lige nu.
De første eksempler viser, hvor bredt systemet favner. Her findes både Tesla app-forbedringer, ønsker til opladning, Tesla brugerprofiler, ønsker til skærme i bilen, sikkerhedsfunktioner i Tesla og infotainment og underholdning i Tesla. Blandt de konkrete idéer nævnes kortvisning af flere Tesla-biler, opdateringer over mobilnetværk, hazard blinklys via app, CarPlay til Tesla, AirPlay til Tesla og et bredere kamera til blind vinkel.
Det peger på, at platformen ikke kun samler store visioner, men også små hverdagsforbedringer. Nogle forslag handler om fjernstyring af Tesla-funktioner, mens andre retter sig mod praktiske detaljer i brugerfladen. Hvis du følger vores dækning af vores dækning af Teslas softwareopdateringer, passer denne type fællesskabsfeedback naturligt ind i billedet af, hvordan ejernes behov udvikler sig over tid.
Not a Tesla App oplyser, at de tre mest populære forslag ved udgangen af hver måned bliver samlet op og delt med Tesla. Den første månedlige opsamling er planlagt til 1. december 2026. Det skaber en fast rytme, hvor idéforslag fra Tesla-ejere ikke bare bliver liggende, men løbende vurderes efter, hvor meget støtte de får fra fællesskabet.
Det er vigtigt at holde forventningerne realistiske. Stemmeafgivning i Tesla Feature Requests er ikke en officiel Tesla-kanal, og der er ingen garanti for, at virksomheden gennemfører de mest populære ændringer. Til gengæld giver systemet en mere struktureret form for feedback fra Tesla-ejere, som kan være lettere at afkode end spredte kommentarer på tværs af nettet.
Værdien i værktøjet ligger især i synlig prioritering. Når mange brugere støtter de samme softwareønsker til Tesla, bliver det tydeligere, hvilke problemer der går igen på tværs af modeller og brugsmønstre. Det kan handle om alt fra appens funktioner til opladning, displays, komfort og sikkerhed.
Tesla-ledere har tidligere efterspurgt input fra ejere om mulige forbedringer, og det giver en vis relevans til denne type platform. Samtidig passer det godt med andre emner, hvor software og funktionalitet fylder meget i Tesla-miljøet, som for eksempel Forbedret emergency drive away feature nu og FSD update 2026.38.5.11 (HW3) farlig afgang. Her kan man også se, hvordan små ændringer i software hurtigt bliver store samtaleemner blandt ejere.
For brugere, der vil have mest muligt ud af funktionen, er præcision vigtig. Et godt forslag beskriver problemet klart, forklarer hvordan ændringen vil blive brugt, og viser gerne et konkret eksempel. Støtte til funktionsforslag bliver typisk stærkere, når andre hurtigt kan se både behovet og løsningen.
For læsere, der interesserer sig for appfunktioner og daglig brug, kan det også være relevant at se nærmere på Tesla Mobile Service: Komfort og hurtig hjælp, hvor appoplevelsen spiller en central rolle i serviceforløbet.
Feature Requests blev introduceret 5. november 2026 og fungerer allerede som et offentligt prioriteringsværktøj for ønsker fra fællesskabet. Not a Tesla App driver løsningen, mens Tesla er den tiltænkte modtager af de mest populære forslag. Det giver ingen officiel produktplan, men det giver et mere organiseret billede af, hvilke ændringer ejerne faktisk efterspørger.
Hvis værktøjet får tilstrækkelig aktivitet, kan de månedlige lister blive en nyttig temperaturmåling på, hvilke forbedringer der fylder mest i Teslas økosystem. Skriv gerne i kommentarfeltet, hvilke funktioner du selv savner mest i bilen eller appen.
Det er en funktion på Not a Tesla App, hvor Tesla-ejere kan indsende idéer til nye funktioner og stemme på andres forslag.
Nej, platformen drives af Not a Tesla App. De mest populære ønsker er planlagt til at blive delt med Tesla, men Tesla styrer ikke selve systemet.
Man kan indsende ønsker om bilsoftware, appfunktioner, opladning, brugerprofiler, skærme, sikkerhed og infotainment.
De tre højest rangerede forslag ved månedens slutning skal efter planen samles op hver måned. Den første opsamling er planlagt til 1. december 2026.
Nej, man kan også nøjes med at stemme på eksisterende forslag og dermed hjælpe med at løfte de mest relevante ønsker frem.
Not a Tesla App (2026) Kilde: Not a Tesla App.
Not a Tesla App (2026) Feature Requests-sektion, softwareidéer og afstemning for Tesla-ejere. Kilde: Not a Tesla App Feature Requests.
Model Y i Kina mistede kun 13% over fem måneder. Tips til state of charge, Sentry Mode, dæktryk og long-term parking af Tesla.
Tesla Model Y (2023) med originale Continental dæks holdbarhed diskuteres: slitage, negativ camber, tire rotation og energiforbrug 180 Wh/km omtales.
Hit and run ved Jollibee/Smith's i Las Vegas Rainbow Area: få råd om vidner, video, registreringsnummer, politianmeldelse og forsikringsopfølgning.
Tesla-ejer betalte $8.500 for reman-batteri til Model 3 — installeret pakke viste kun 76% state of health. Kræv dokumentation og garantiklarhed før betaling.