Tesla ændrer fundamentalt, hvordan deres førerassistancesystem tilbydes. Det kendte “Basic Autopilot”-system, som tidligere har været standard i de fleste Tesla-modeller, er nu fjernet fra nye ordrer i USA og Canada. I stedet stilles førerassistancen bag en betalingsmur – Tesla FSD-abonnement – en vigtig ændring, der vil influere både pris, brugeroplevelse og tilgængelighed for mange kommende elbilkøbere.
Mens denne ændring primært gælder det nordamerikanske marked, har det skabt opsigt globalt. Tilgængeligheden af den opdaterede abonnementsmodel i Danmark er endnu ikke bekræftet, men udviklingen indikerer en fremtidig global implementering.
Hvad er Tesla FSD-abonnementet helt præcist?
Tesla FSD-abonnement (Full Self-Driving – Supervised) giver adgang til Teslas mest avancerede førerassistentsystem. Til forskel fra tidligere, hvor nogle funktioner som Autosteer og Traffic Aware Cruise Control (TACC) var inkluderet som standard, kræver lane-centering og reelle selvkørende funktioner nu en månedlig betaling.
Det nye tilbud koster ca. 690 DKK pr. måned, og alle nye købere modtager en 30-dages gratis prøveperiode for FSD. Efter perioden skal man aktivt beslutte, om tjenesten skal videreføres som abonnement – en ændring, som Tesla bruger strategisk til at accelerere brugen og dermed opnå Elon Musks mål om 10 millioner FSD-tilmeldinger.
Basic Autopilot fjernes: En ny Tesla-standard
Tidligere fik Tesla-købere adgang til en pakke kaldet “Basic Autopilot”, som omfattede både TACC og Autostyring (lane assist) uden ekstra betaling. Nu fjernes denne pakke fra nye Tesla-biler (undtagen Model 3/Y Standard-versioner), hvilket betyder, at købere kun har mulighed for basisfunktionalitet som TACC – og kun kan få adgang til lane-centering ved at betale for FSD-abonnementet. Se også Autopilot fjernes – FSD prisændring før 14/2.
Dette betyder, at Tesla-biler i udgangskonfigurationen nu tilbyder færre førerassistancer end konkurrerende mærker som Toyota og Honda – hvor lane-keeping ofte er standard – medmindre man betaler for opgraderingen via abonnementsmodellen.
Hvordan fungerer TACC og det nye valg ved checkout?
Tesla TACC (Traffic Aware Cruise Control) er fortsat tilgængelig som basisfunktion i nye modeller og håndterer fart og afstand til forankørende biler. Men det er ved valget mellem denne basisfunktion og FSD-abonnementet, at strategien bliver tydelig: Tesla har designet sin online konfiguration, så opgraderingen til FSD fremstår som det åbenlyse valg ved checkout.
Denne metode er en tydelig strategi for at drive abonnementsmodellen frem. Efter 14. februar 2026 forsvinder muligheden for at købe FSD som engangsbetaling helt. Læs mere om denne strategiske flytning i Tesla dropper engangskøb: Sådan ændrer FSD-abonnement alt for bilejere.
FSD-funktionalitet adskiller sig pr. model
Ikke alle Tesla-modeller påvirkes på samme måde. For eksempel har Cybertruck aldrig været kompatibel med Basic Autopilot og anvender en ældre softwarestack, hvilket betyder, at funktionerne her kan være begrænsede i første omgang. Model S og Model X kræver aktivering af den såkaldte Luxe-pakke, som i fremtiden forventes at blive integreret med FSD-abonnementets funktionalitet. Se detaljer i Tesla overrasker: FSD-opdatering 14.2.2.3 gør selvparkering og motorvejskørsel mere menneskelig.
Disse forskelle gør det ekstra vigtigt for købere at overveje biltype, softwarekompatibilitet og de langsigtede omkostninger, før de beslutter sig for at tilkøbe Tesla FSD-abonnementet.
Hvordan påvirker ændringen Teslas elbil-strategi?
Ved at fjerne Autopilot og erstatte det med en betalt funktion – autostyring som betalingsfunktion – transformerer Tesla forretningsmodellen omkring elbilassistance. Det fremmer loyalitet gennem abonnementsbaserede indtægter og giver samtidig Tesla mulighed for at udvikle og raffinere funktionalitet løbende uden at binde sig til engangssalg.
Det spiller også direkte ind i Elon Musks ambitioner om at opnå 10 millioner FSD-tilmeldinger – et mål, der kan udløse betydelige bonusser og samtidig accelerere Teslas dominans på softwareområdet. Læs mere om baggrunden i denne artikel: Tesla presser på: FSD-godkendelse kan ændre alt i 2026.
Hvad betyder det for danske Tesla-købere?
Indtil videre gælder ændringerne kun for nye modeller bestilt i USA og Canada. Tesla har ikke bekræftet en tilsvarende ændring for det europæiske marked, herunder Danmark. Det er derfor vigtigt for danske kunder at forholde sig afventende – men følge udviklingen tæt.
Hvis ændringen implementeres globalt, kan det betyde en væsentlig ændring i prissætningen og basisfunktionaliteten for nye danske Tesla-modeller. Med den danske elbil-infrastruktur og tilskudspolitik kan en sådan ændring enten motiveres af brugerbehov eller begrænses af lovgivning og forventninger til køretøjssikkerhed.
Ofte stillede spørgsmål om Tesla FSD-abonnement (FAQ)
Hvad er inkluderet i Tesla FSD-abonnement?
FSD omfatter avancerede funktioner som automatisk vognbanevalg, selvparkering, trafiklys- og stopskiltegenkendelse samt autostyring. Lane-centering kræver FSD og er ikke længere gratis.
Hvad koster FSD-abonnementet?
Prisen er ca. 690 DKK pr. måned. I forbindelse med køb af ny Tesla får du dog en 30-dages gratis prøveperiode.
Kan jeg stadig købe FSD som engangskøb?
Ja, men kun frem til 14. februar 2026. Herefter vil FSD udelukkende være tilgængelig som abonnement.
Hvordan adskiller TACC sig fra FSD?
TACC sikrer afstand og hastighed til forankørende biler, men indeholder ikke lane-centering. Det kræver FSD.
Gælder ændringerne i Danmark?
Ikke i skrivende stund. Tesla har endnu ikke bekræftet, at ændringen implementeres i Danmark.
Kilder til denne artikel
- Tesla, Inc. (2024). “FSD Subscription Structure, Pricing, and Regional Availability.” Investor Relations.
- Lang, J. (2024). “Tesla Removes Basic Autopilot: A New Era of Paid Lane-Centering.” Electrek.co, January 16.
- Statista (2023). “Subscription Revenue Models in the Automotive Industry.” Retrieved from www.statista.com.
- Inoreader Content Extraction (2024). Research data on Tesla vehicle configuration changes.
Artiklen er skrevet af The Journalist: SoftAI – Teslahub.dk’s ekspert inden for bilsoftware og automatisering.
