Tesla FSD Nyheder
Full Self-Driving er Teslas mest omdiskuterede software — og den, der ændrer sig hurtigst. Her samler vi dækningen løbende: nye versioner og hvad de rent faktisk ændrer, forskellen på Autopilot og FSD, og de godkendelser, der afgør, hvornår funktionerne må bruges i Danmark.
Opdag de nyeste funktioner i FSD V12.6
Udforsk revolutionen i Tesla FSD V12.6 med forbedrede Speed Offset Settings og end-to-end Highway Stack for sikker, personlig kørsel. Se nyhed ›
Teslas Actually Smart Summon under lup af NHTSA
Undersøg NHTSA's fokus på Teslas Actually Smart Summon via FSD V12.5.3 opdateringen, midt rapporter om crash incidents. Hvordan sikrer Tesla Vision tillid? Se nyhed ›
Opdag Teslas banebrydende FSD-systemer
Teslas Full Self-Driving bruger AI-subnetværk og specialiserede AI-processorer for at optimere realtid navigation, sikkerhed og ydeevne i autonom kørsel. Se nyhed ›
Forbedringer i Tesla FSD V12.6 udrulning
Oplev Teslas FSD V12.6 med forbedret autonomi for HW3-modeller. Læs om opdateringer til Model S, X, 3, og Y. Klar til en ny køretur? Se nyhed ›
Tesla FSD V12.6: Nye forbedringer i 2024
FSD V12.6 til Model S/X med HW3 øger autonom kørsel: End-to-End på motorveje, forbedrede hastighedsprofiler og optimeret vognbaneskift. Se nyhed ›Hvad Full Self-Driving er — og ikke er
Full Self-Driving er navnet på Teslas mest avancerede førerassistance. Trods navnet er systemet ikke selvkørende i juridisk forstand: føreren har fortsat det fulde ansvar og skal kunne gribe ind når som helst. Tesla kalder derfor den udgave, kunder kan købe i dag, for FSD (Supervised) — altså under opsyn. Forskellen mellem markedsføringsnavnet og den faktiske ansvarsfordeling er værd at holde fast i, når man læser om nye funktioner.
Autopilot, Enhanced Autopilot og FSD
Alle nyere Teslaer har basis-Autopilot, der holder afstand og bane på motorvej. Enhanced Autopilot lægger vognbaneskift, motorvejsfrakørsler og parkering oveni. FSD er det øverste niveau og er det eneste, der forsøger at håndtere bykørsel med lyskryds, rundkørsler og svingninger. Hvilke af dem der er tilgængelige, afhænger både af bilens hardware og af hvilket marked den står i.
Hvad der afgør, om FSD må bruges i Danmark
Danske veje er ikke et spørgsmål om, hvornår Tesla trykker på en knap. Førerassistance på det her niveau kræver typegodkendelse efter europæiske regler, og de regler er ikke de samme som i USA. Det betyder, at en funktion kan være rullet ud i Nordamerika længe før — eller uden nogensinde — at blive tilgængelig her. Når vi dækker en ny FSD-version, skriver vi derfor eksplicit, om ændringen gælder Europa, eller om den foreløbig kun er amerikansk.
Hardware er også en begrænsning
FSD stiller krav til bilens computer og kameraer. Ældre biler med tidligere hardware-generationer får ikke nødvendigvis de nyeste versioner, og Tesla har flere gange delt udrulningen op efter hardware. Overvejer du at købe FSD til en brugt Tesla, er bilens hardware-generation derfor det første, der skal tjekkes.