Tesla FSD Nyheder
Full Self-Driving er Teslas mest omdiskuterede software — og den, der ændrer sig hurtigst. Her samler vi dækningen løbende: nye versioner og hvad de rent faktisk ændrer, forskellen på Autopilot og FSD, og de godkendelser, der afgør, hvornår funktionerne må bruges i Danmark.
Sådan “ser” bilen: Tesla FSD-visualisering gør autonomi synlig
Oplev hvordan Tesla FSD-visualisering gør autonomi levende med 3D-miljøkortlægning og AI-vision. Løft sløret for fremtidens kørsel her! Se nyhed ›
Tesla FSD-kameraopgradering: Ny sensor løfter autonom kørsel til næste niveau
Opdag hvordan Tesla FSD-kameraopgradering med ny IMX00N-sensor revolutionerer autonom kørsel med bedre opløsning og lavlys ydeevne – læs mere nu! Se nyhed ›
Teslas skyggemodus afslører hemmelig AI-træning mens du kører
Opdag hvordan Teslas skyggemodus til fuld selvkørende kørsel hemmeligt indsamler kørselsdata og træner AI – og hvad det betyder for dig. Se nyhed ›
Tesla FSD i Europa: Sådan ændrer EU-regler den selvkørende oplevelse
Oplev hvordan EU-regler former Tesla FSD i Europa – fra DCAS-standarder til lokale sprog og nye UI-funktioner. Læs, hvad der venter i 2025! Foto: @FSD_Italy Se nyhed ›
Tesla 2025 juleopdatering: Smartere kørsel, hurtigere opladning og hjemmeenergi
Oplev alt om Tesla 2025 juleopdatering – smartere FSD, hurtigere opladning & nye energifunktioner. Læs hvordan din Tesla bliver endnu bedre! Foto: @vad3rt3sla Se nyhed ›Hvad Full Self-Driving er — og ikke er
Full Self-Driving er navnet på Teslas mest avancerede førerassistance. Trods navnet er systemet ikke selvkørende i juridisk forstand: føreren har fortsat det fulde ansvar og skal kunne gribe ind når som helst. Tesla kalder derfor den udgave, kunder kan købe i dag, for FSD (Supervised) — altså under opsyn. Forskellen mellem markedsføringsnavnet og den faktiske ansvarsfordeling er værd at holde fast i, når man læser om nye funktioner.
Autopilot, Enhanced Autopilot og FSD
Alle nyere Teslaer har basis-Autopilot, der holder afstand og bane på motorvej. Enhanced Autopilot lægger vognbaneskift, motorvejsfrakørsler og parkering oveni. FSD er det øverste niveau og er det eneste, der forsøger at håndtere bykørsel med lyskryds, rundkørsler og svingninger. Hvilke af dem der er tilgængelige, afhænger både af bilens hardware og af hvilket marked den står i.
Hvad der afgør, om FSD må bruges i Danmark
Danske veje er ikke et spørgsmål om, hvornår Tesla trykker på en knap. Førerassistance på det her niveau kræver typegodkendelse efter europæiske regler, og de regler er ikke de samme som i USA. Det betyder, at en funktion kan være rullet ud i Nordamerika længe før — eller uden nogensinde — at blive tilgængelig her. Når vi dækker en ny FSD-version, skriver vi derfor eksplicit, om ændringen gælder Europa, eller om den foreløbig kun er amerikansk.
Hardware er også en begrænsning
FSD stiller krav til bilens computer og kameraer. Ældre biler med tidligere hardware-generationer får ikke nødvendigvis de nyeste versioner, og Tesla har flere gange delt udrulningen op efter hardware. Overvejer du at købe FSD til en brugt Tesla, er bilens hardware-generation derfor det første, der skal tjekkes.