Tesla FSD Nyheder
Full Self-Driving er Teslas mest omdiskuterede software — og den, der ændrer sig hurtigst. Her samler vi dækningen løbende: nye versioner og hvad de rent faktisk ændrer, forskellen på Autopilot og FSD, og de godkendelser, der afgør, hvornår funktionerne må bruges i Danmark.
Tesla FSD (Supervised) i Estland: godkendt til snarlig udrulning
Få indblik i Tesla FSD (Supervised) i Estland: godkendelse, sikkerhed, myndigheder, abonnement og hvad det betyder for nye brugere i Europa. Foto: appshunter.io Se nyhed ›
Tesla robotaxi niveau 4 Texas: ny lov åbner for førerløs drift
Opdag, hvad Tesla robotaxi niveau 4 i Texas betyder for lovgivning, ansvar og drift, og få indsigt i FSD, geofence, sikkerhed og regulering. Foto: Brecht Denil Se nyhed ›
Tesla FSD hardware: fra AP1 Mobileye til HW4 og bykørsel
Opdag Tesla FSD hardware fra AP1 til HW4, og se hvordan sensorer, compute og vision stack påvirker Autopilot, opgraderinger og ejerskab. Foto: ün LIU Se nyhed ›
Tesla Vision i regn, tåge og sne: sådan undgår falske opbremsninger
Opdag, hvordan Tesla Vision håndterer regn, tåge og sne med kamera-data, visibilitetsscoring og færre falske opbremsninger i FSD 14.3. Foto: Bram Van Oost Se nyhed ›
Tesla FSD parkering: kan brugerstyrede præferencer løse fejlene?
Lær, hvorfor Tesla FSD vælger forkert parkering, og hvordan kameradetektion, præferencefiltre og stemmekommandoer kan forbedre parkeringen. Foto: appshunter.io Se nyhed ›Hvad Full Self-Driving er — og ikke er
Full Self-Driving er navnet på Teslas mest avancerede førerassistance. Trods navnet er systemet ikke selvkørende i juridisk forstand: føreren har fortsat det fulde ansvar og skal kunne gribe ind når som helst. Tesla kalder derfor den udgave, kunder kan købe i dag, for FSD (Supervised) — altså under opsyn. Forskellen mellem markedsføringsnavnet og den faktiske ansvarsfordeling er værd at holde fast i, når man læser om nye funktioner.
Autopilot, Enhanced Autopilot og FSD
Alle nyere Teslaer har basis-Autopilot, der holder afstand og bane på motorvej. Enhanced Autopilot lægger vognbaneskift, motorvejsfrakørsler og parkering oveni. FSD er det øverste niveau og er det eneste, der forsøger at håndtere bykørsel med lyskryds, rundkørsler og svingninger. Hvilke af dem der er tilgængelige, afhænger både af bilens hardware og af hvilket marked den står i.
Hvad der afgør, om FSD må bruges i Danmark
Danske veje er ikke et spørgsmål om, hvornår Tesla trykker på en knap. Førerassistance på det her niveau kræver typegodkendelse efter europæiske regler, og de regler er ikke de samme som i USA. Det betyder, at en funktion kan være rullet ud i Nordamerika længe før — eller uden nogensinde — at blive tilgængelig her. Når vi dækker en ny FSD-version, skriver vi derfor eksplicit, om ændringen gælder Europa, eller om den foreløbig kun er amerikansk.
Hardware er også en begrænsning
FSD stiller krav til bilens computer og kameraer. Ældre biler med tidligere hardware-generationer får ikke nødvendigvis de nyeste versioner, og Tesla har flere gange delt udrulningen op efter hardware. Overvejer du at købe FSD til en brugt Tesla, er bilens hardware-generation derfor det første, der skal tjekkes.