Et enkelt tryk på skærmen kan nu i særlige tilfælde få en Tesla til at forlade en ladeplads, selv om ladekablet stadig sidder i bilen. Med softwareversion 2026.38.3 har Tesla indført Emergency Drive Away, en nødfunktion der er lavet til situationer, hvor føreren vurderer, at det er farligere at stige ud end at køre væk med det samme.
Nødfunktion ved fare
Tesla beskriver løsningen som en sidste udvej ved akutte trusler, for eksempel hvis en aggressiv person nærmer sig bilen, eller der opstår en anden umiddelbar fare ved en Supercharger. Normalt forhindrer bilens spærrefunktion føreren i at skifte til køreposition, mens bilen er tilsluttet. Her tillader systemet i stedet et kontrolleret bypass af spærrefunktionen ved Supercharger, så bilen kan sættes i gang uden først at blive koblet fra manuelt.
Funktionen blev annonceret af Tesla Charging, og Teslas ladechef Max de Zegher har samtidig understreget, at den ikke må bruges som en genvej i hverdagen. Ifølge Tesla er formålet alene at hjælpe føreren med at komme væk fra en truende situation så hurtigt som muligt.
Sådan virker Emergency Drive Away
Forløbet er relativt enkelt, men konsekvensen er bevidst alvorlig. Føreren holder bremsen nede, skifter til Drive og bekræfter derefter via en aktiveringsknap på skærmen. Når bilen sætter i gang, sker der et brud af ladestik fra ladeport, så bilen kan forlade pladsen øjeblikkeligt.
- Kravet er Tesla softwareopdatering 2026.38.3
- Føreren skal holde bremsen nede og vælge Drive
- En bekræftelse vises på centerdisplayet
- Bilen kører væk, mens ladestikket brydes fri
- Funktionen er kun tiltænkt egentlige nødsituationer
Det betyder i praksis, at Tesla nu giver mulighed for at skifte til køreposition mens bilen er tilsluttet, men kun efter en tydelig advarsel og en aktiv bekræftelse fra føreren.
Skader og mulige sanktioner
Tesla lægger ikke skjul på, at nød-kørslen medfører skader. Selskabet oplyser, at både bilen og Supercharger-udstyret kan tage skade, når stikket rives fri. Der er også omtale af reparationsomkostninger for Supercharger, som i værste fald kan løbe op i omkring 173.000 kr., afhængigt af skadens omfang.
Samtidig oplyser Tesla, at systemet automatisk kan sende et kort kameraklip som led i bekræftelse af nødsituation. Det skal hjælpe med at dokumentere hændelsen og begrænse bevidst misbrug. Hvis funktionen bruges uden reel fare, kan Tesla ifølge de tilgængelige oplysninger reagere med sanktioner.
Kompatible Tesla-modeller
Funktionen er bredt understøttet på nyere biler, men der er vigtige undtagelser. Krav til kompatible Tesla-modeller omfatter moderne køretøjer med den nødvendige software, mens undtagelser for Model S og Model X før 2021 er nævnt direkte i dækningen. Det er derfor ikke en universel funktion på hele den eksisterende vognpark.
Hvis du følger vores dækning af Teslas softwareopdateringer, giver denne nyhed et klart billede af, hvordan Tesla fortsat bruger software til at løse meget konkrete sikkerhedsscenarier.
Kun på amerikanske Superchargers
Lige nu gælder løsningen kun ved amerikanske Superchargers. Den nuværende begrænsning til amerikanske Superchargers betyder, at tilgængeligheden uden for USA endnu ikke er bekræftet. Derfor er det for tidligt at konkludere, om eller hvornår funktionen eventuelt bliver aktiveret på andre markeder.
Udrulningen begyndte 1. oktober 2026, og de første rapporter kom dagen efter. Nyheden falder desuden sammen med en periode, hvor Tesla også har sendt andre ændringer ud i samme softwaregren, blandt andet Tesla-opdatering 2026.38 giver 3D.
Hvorfor funktionen vækker opsigt
Det usædvanlige er, at Tesla her accepterer materiel skade for at prioritere personlig sikkerhed. I en nødsituation kan det være afgørende at kunne køre væk fra Supercharger uden at åbne døren og gå ud til ladestanderen. Netop derfor fremstår funktionen som et sikkerhedsværktøj snarere end en komfortfunktion.
Det er også et eksempel på, hvor langt Tesla er villig til at gå for at indbygge særlige scenarier direkte i softwaren. Vi har tidligere set mere hverdagsrettede ændringer som Tesla ruller dynamisk lygtejustering ud, men her handler det om et langt mere sjældent og dramatisk brugstilfælde.
Hvad tænker du om funktionen? Del gerne din vurdering i kommentarfeltet, især om du ser den som en nødvendig sikkerhedsløsning eller som noget, der risikerer misbrug.
Ofte stillede spørgsmål om Emergency Drive Away
Hvad er funktionen?
Det er en nødfunktion, der lader føreren køre fra en Supercharger, selv om bilen stadig er koblet til, hvis situationen vurderes som farlig.
Hvordan aktiveres den?
Føreren holder bremsen nede, vælger Drive og bekræfter på skærmen via den viste aktiveringsknap.
Skader det bilen?
Ja. Tesla oplyser, at både ladestik, ladeport og Supercharger-udstyr kan tage skade, når bilen kører væk under opladning.
Hvilke modeller er undtaget?
Model S og Model X fra før 2021 er blandt de biler, der ikke understøtter funktionen.
Virker det uden for USA?
Der er foreløbig kun oplyst understøttelse ved amerikanske Superchargers.
Kilder til denne artikel
Foto af Waldemar Brandt på Unsplash