98% lokale bildele i Giga Shanghai hos Tesla
98% af Tesla Giga Shanghais bildele er lokale. Læs om lokal sourcing, kinesiske leverandører, Model 3/Y, eksport og forsyningskædens robusthed.

Teslas ikoniske luksusmodeller, Model S og Model X, har nået vejs ende. I et træk, der cementerer Teslas strategiske skifte mod autonom teknologi og robotik, bekræftede Elon Musk under regnskabet for fjerde kvartal 2025, at produktionen af disse to modeller indstilles i andet kvartal af 2026. Det betyder ikke kun et farvel til biler, der hjalp med at definere mærket – men også et farvel til en æra af elektrisk luksus med performance i særklasse.
Grundlaget for beslutningen er Teslas langsigtede strategi: En omprioritering mod højvolumen-produkter og avanceret AI-teknologi. Den dyre og lavt-sælgende Model S og Model X udgjorde langt under 3% af virksomhedens salg i det sidste kvartal af 2025. Samtidig oplever platforme som Model Y og Model 3 hastigt stigende efterspørgsel.
Resultatet bliver en omfattende ombygning af Fremont-fabrikken, som i stedet skal danne ramme om produktion af Optimus humanoid-robotten. Dette er ifølge Tesla kernen i virksomhedens fremtid – og et af de mest ambitiøse AI-projekter i verden.
Har du allerede en Model S eller Model X, vil du heldigvis fortsat kunne få reservedele og services – i hvert fald fra Tesla selv. Dog forventes der et gradvist fald i både tilgængeligheden af tredjepartsdele og softwareopdateringer, efterhånden som udviklingsteamet fokuserer på nyere modeller og robotplatforme.
En bekymring for mange ejere kan være, om deres bil mister funktionel værdi med tiden, men tidligere lignende opdateringsmønstre viser, at Tesla typisk fastholder softwarevedligeholdelse langt ud over produktionens ophør.
I 2025 havde Model S og Model X svært ved at tiltrække nye kunder. Trods en opfriskning af design og funktion i starten af året, blev der blot solgt 11.642 enheder af de to tilsammen i Q4 – et kvantum, der blegner i forhold til de 406.585 solgte Model 3 og Y. Teslas strategiændring til AI og robotik bygger i høj grad på denne realitet.
Læs mere om regnskabet for fjerde kvartal 2025 her.
Produktionens nedtrapning begynder i andet kvartal 2026 og vil være afsluttet ved udgangen af kvartalet. Der bliver altså ikke tale om en brat slutning, men snarere om en glidende omstilling. Samtidig udtrykker Tesla tydeligt sin respekt for bilerne ved at omtale dem som “ærefuldt pensionerede”.
Det er værd at bemærke, at denne udfasning p.t. udelukkende gælder Teslas amerikanske produktion i Fremont. Tilgængeligheden i Danmark påvirkes, men kun indirekte – danske kunder kan stadig importere og købe brugte Model S og X gennem forhandlere og Tesla selv, dog uden nye produktionsenheder i pipeline fra midten af 2026.
Model S blev i 2012 kåret til “Årets Bil” af MotorTrend og satte standarden for, hvordan elbiler kan konkurrere med de bedste i klassen. Model X imponerede med sin futuristiske stil og banebrydende sikkerhedsfunktioner. At Tesla nu fokuserer på fremtiden med selvkørende teknologier som deres robotaxi-platform og Optimus-robotten er et naturligt næste skridt i udviklingen. Men for mange bilelskere og tidlige adoptere markerer det også slutningen på Teslas mest prestigefyldte modeller.
Flere af virksomhedens seneste satsninger peger på færre personbilsmodeller i toppen og mere autonome løsninger i bunden. Læs mere om Teslas strategi mod FSD og robotik her.
Produktionen stopper gradvist i andet kvartal 2026, med fuld ophør ved udgangen af kvartalet.
Ja, men opdateringshastigheden vil sandsynligvis aftage over tid, da ressourcer flyttes til nyere platforme.
Fabrikken ombygges til produktion af den avancerede Optimus humanoid-robot, som er en hjørnesten i Teslas fremtidige strategi.
Tesla vil ikke længere tilbyde nyproducerede Model S og Model X efter Q2 2026, men service og reservedele vil stadig være tilgængelige i Danmark. Nuværende ejere påvirkes i begrænset omfang.
Ja, for entusiaster og dem, der ønsker unik stil og performance, kan det stadig være en god investering, men vær opmærksom på fremtidig support og andenhåndsværdi.
98% af Tesla Giga Shanghais bildele er lokale. Læs om lokal sourcing, kinesiske leverandører, Model 3/Y, eksport og forsyningskædens robusthed.
Hoffman EV Badger bygger på Tesla-dele og aluminiumschassis til el-varebil, camper og minibus. Læs om pris, kompatibilitet og 2027-lancering.
Analyse af natskift i Tesla Gigafactory Texas, mulige kapacitetsforøgelser, Cybercab, Model Y L og Cybertruck samt Teslas udmeldinger om produktion i 2026.
Tesla generalforsamling 2026: dato, stemmefrist, proxy-afstemning, bestyrelsesvalg, PwC-ratifikation og opdateringer om Cybercab, FSD og Optimus.