Tesla har for første gang løftet sløret for de konkrete tal bag deres satsning på fuld selvkørende (FSD)-teknologi. Med 1,1 millioner aktive FSD-brugere udgør det kun 12,4% af de cirka 8,9 millioner Tesla-køretøjer leveret frem til slutningen af 2025. På trods af en voksende brugerbase går Tesla nu all-in med en dramatisk overgang fra engangskøb til et fuldt Tesla FSD abonnement-baseret forretningsmodel – en strategi som sættes i værk d. 14. februar 2026.
FSD brugerbase og udbredelse globalt
Ifølge Teslas Q4 2025-regnskab er der nu 1,1 millioner aktive brugere af FSD globalt. Heraf har omkring 770.000 købt FSD én gang for alle, mens cirka 330.000 bruger det som abonnenter til 685 kr./måned. Det giver Tesla omkring 225 millioner kr. i månedlig gentagende indkomst. Alligevel svarer det blot til 12,4% af Teslas samlede bilpark – og en stor del af de resterende 88% findes i områder som Europa, hvor FSD endnu ikke er tilgængelig.
Hvis du vil læse mere om tidligere skridt mod udvidelse, kan du se hvordan Tesla halverede prisen på FSD-abonnement for EAP-ejere i 2024 – et tydeligt tegn på Teslas forsøg på at øge adoptionen før abonnementsmodellen tager over.
Autopilot udfases for at skubbe til FSD
En vigtig strategisk ændring kommer med udfasningen af den klassiske Autopilot. Tidligere en gratis del af Teslas værditilbud, fjernes den nu gradvist, hvilket tvinger brugere over på Autopilot udfasning til FSD-løsninger. I praksis betyder det, at selv grundlæggende førerassistenter som adaptiv fartpilot eller vognbaneassistent nu ligger bag en betalingsmur via FSD.
Denne ændring træder i kraft som led i Teslas rejse mod fuld autonomi og vil gøres permanent med overgangen til FSD-abonnement som den eneste mulighed i 2026. Kombinationen af bortfaldet af Autopilot og forbedringer i FSD-software er tænkt som en nøgle til at øge tilslutningen.
FSD-opgraderinger driver konvertering
Det sidste års vækst i antallet af FSD-brugere kan især tilskrives næste generations software: V12 FSD-opdatering, som blev lanceret i 2024. Softwaren, der bygger på neurale netværk og vision-only-tolkning, har gjort oplevelsen markant mere menneskelig og smidig. Brugeranmeldelser og målinger peger på, at softwaren nu “kører som et menneske” – især på snoede veje og i bykørsel.
Intet illustrerer dette bedre end vores artikel Tesla FSD-opdatering imponerer: Kører nu som et menneske på snoede veje, hvor online-videoer, testkørsler og brugerfeedback dokumenterer præstationens løft.
Strategisk skifte: overgang til abonnement i 2026
Fra den 14. februar 2026 vil det ikke længere være muligt at købe FSD som en engangsudgift. Her overgår Tesla udelukkende til en overgang til FSD-abonnement februar 2026-model. Det markerer et endeligt farvel til muligheden for livstidslicenser og opprioriterer i stedet fleksibel prissætning – hvor prisen kan stige i takt med, at softwaren bliver bedre.
Denne udvikling er motiveret dels af ønsket om stabil indtjening, men også af Elon Musks præstationsmål: 10 millioner aktive FSD-abonnementer, hvilket ikke kan opnås med én-gangsbetalinger som udgangspunkt. Ikke mindst bliver prisen også mere tilgængelig for mange: Fra 83.000 kr. i 2024 faldt den til 55.000 kr. og derefter til 685 kr./måned.
For et historisk perspektiv på denne udvikling kan du se hvordan Tesla tidligere skiftede strategi for FSD-licenser. Det giver kontekst til, hvordan vi havnede her.
Gratis prøveperioder og markedsudvidelse
Tesla har også eksperimenteret med FSD gratis prøveperiode som motivationsmekanisme til at konvertere ejere. Kampagner, hvor ejere kunne få op til 30 dages FSD gratis, har vist sig at være effektive i at demonstrere softwarens værdi. Mange ejere rapporterer, at de “ikke vil tilbage” efter prøveperiodens udløb.
Dog er der fortsat tvivl om FSD i Europa, hvor regulering fortsat begrænser udbredelsen. Tesla har endnu ikke bekræftet, hvornår den fulde V12-udgave vil være lovligt tilgængelig i Danmark eller øvrige EU-lande. Indtil da vil de 7,8 millioner Tesla-ejere uden FSD forblive en uudnyttet mulighed.
Hvorfor dette betyder noget for Danmark
Selvom FSD global udbredelse er i fokus, er det værd at understrege, at selve teknologien ikke er fuldt lovlig i Danmark – endnu. Det skyldes EU-regulering, som begrænser, hvor autonom en bil må være uden menneskelig opsyn. Derfor gælder ændringen til abonnement d. 14. februar 2026 ikke nødvendigvis i Danmark på det tidspunkt.
Tesla-fans herhjemme bør dog holde øje. Hvis EU-kommissionen gør fremskridt med harmonisering af førerassistance-regler, kan FSD måske snart blive lovligt. Men indtil da er abonnementsovergangen ikke aktuelt for danske Tesla-ejere, så længe FSD ikke er tilgængelig i regionen.
Ofte stillede spørgsmål om fuld selvkørende (FSD) (FAQ)
Hvornår overgår Tesla til abonnement kun for FSD?
Fra den 14. februar 2026 fjerner Tesla muligheden for engangskøb, og FSD tilbydes udelukkende som abonnement.
Hvad koster FSD som abonnement?
I 2025 kostede FSD-abonnementet 685 kr. pr. måned, men prisen kan ændre sig afhængigt af marked og funktionaliteter.
Er FSD lovligt i Danmark?
Nej, Tesla FSD er endnu ikke godkendt til brug i Danmark og store dele af EU. Tilgængeligheden er derfor forsinket.
Hvad får man med FSD sammenlignet med Autopilot?
Med FSD får man avancerede funktioner som navigation på Autopilot, automatisk vognbaneskifte, bykørsel og parkering – funktioner, som bliver betalte i fremtiden.
Hvor mange Tesla-ejere har FSD?
Ud af cirka 8,9 millioner biler er 1,1 millioner aktive FSD-brugere – svarende til en andel på 12,4%.
Kilder til denne artikel
- Tesla, Inc. (2025). Q4 2025 Earnings Call Investor Deck.
- Musk, E. (2025). CEO-udtalelser omkring FSD og abonnementsstrategi. Tesla Earnings Call.
- TeslaHub.dk – Tesla skifter strategi: Farvel til livstidslicens – hej FSD-abonnement
- TeslaHub.dk – Tesla FSD-opdatering imponerer: Kører nu som et menneske på snoede veje
