Tesla FSD Nyheder
Full Self-Driving er Teslas mest omdiskuterede software — og den, der ændrer sig hurtigst. Her samler vi dækningen løbende: nye versioner og hvad de rent faktisk ændrer, forskellen på Autopilot og FSD, og de godkendelser, der afgør, hvornår funktionerne må bruges i Danmark.
Forstå forskellen på Tesla FSD og EAP
Udforsk forskellene mellem Basic Autopilot, Enhanced Autopilot og Full Self-Driving. Tag skridtet mod fremtidens kørsel med Tesla! Se nyhed ›
Teslas Hardware 3-opgradering: Hvad nu?
Opgrader til Teslas HW4 gratis! Udforsk udfordringer og økonomiske konsekvenser for HW3-ejere, mens Elon Musk navigerer fremtidens autonome kørsel. Se nyhed ›
Gratis 60-dages FSD V12.5.4.1 prøve i Tesla
Oplev FSD V12.5.4.1 gratis i 60 dage! For alle Tesla-ejere i Nordamerika med Model S, 3, X, Y - mærk fremtidens køreoplevelse nu! Se nyhed ›
FSD V12.5: Teslas nyeste skridt mod autonomi
Tesla præsenterer FSD V12.5, et kvantespring inden for autonom kørsel. Oplev Robotaxi-fremtiden med avanceret HW3/4 teknologi og Cybercabs i byen. Se nyhed ›
Opdatering til FSD v12.5.5.2: Nye funktioner
Oplev FSD v12.5.5.2 med Neural Network Enhancement, Vision-Based Attention Monitoring, AutoPark, og forbedret sikkerhed i den seneste Tesla-opdatering. Se nyhed ›Hvad Full Self-Driving er — og ikke er
Full Self-Driving er navnet på Teslas mest avancerede førerassistance. Trods navnet er systemet ikke selvkørende i juridisk forstand: føreren har fortsat det fulde ansvar og skal kunne gribe ind når som helst. Tesla kalder derfor den udgave, kunder kan købe i dag, for FSD (Supervised) — altså under opsyn. Forskellen mellem markedsføringsnavnet og den faktiske ansvarsfordeling er værd at holde fast i, når man læser om nye funktioner.
Autopilot, Enhanced Autopilot og FSD
Alle nyere Teslaer har basis-Autopilot, der holder afstand og bane på motorvej. Enhanced Autopilot lægger vognbaneskift, motorvejsfrakørsler og parkering oveni. FSD er det øverste niveau og er det eneste, der forsøger at håndtere bykørsel med lyskryds, rundkørsler og svingninger. Hvilke af dem der er tilgængelige, afhænger både af bilens hardware og af hvilket marked den står i.
Hvad der afgør, om FSD må bruges i Danmark
Danske veje er ikke et spørgsmål om, hvornår Tesla trykker på en knap. Førerassistance på det her niveau kræver typegodkendelse efter europæiske regler, og de regler er ikke de samme som i USA. Det betyder, at en funktion kan være rullet ud i Nordamerika længe før — eller uden nogensinde — at blive tilgængelig her. Når vi dækker en ny FSD-version, skriver vi derfor eksplicit, om ændringen gælder Europa, eller om den foreløbig kun er amerikansk.
Hardware er også en begrænsning
FSD stiller krav til bilens computer og kameraer. Ældre biler med tidligere hardware-generationer får ikke nødvendigvis de nyeste versioner, og Tesla har flere gange delt udrulningen op efter hardware. Overvejer du at købe FSD til en brugt Tesla, er bilens hardware-generation derfor det første, der skal tjekkes.