Tesla FSD Nyheder
Full Self-Driving er Teslas mest omdiskuterede software — og den, der ændrer sig hurtigst. Her samler vi dækningen løbende: nye versioner og hvad de rent faktisk ændrer, forskellen på Autopilot og FSD, og de godkendelser, der afgør, hvornår funktionerne må bruges i Danmark.
Oplev Fremtiden med Tesla FSD Software: Nye Opdateringer Forbedrer Køreoplevelsen
Oplev de nyeste Tesla FSD softwareopdateringer, der revolutionerer selvkørende teknologi med avancerede funktioner og forbedringer. Klik for at læse mere! Se nyhed ›
Teslas dristige FSD-lancering i Mexico
Tesla lancerer sin Full Self-Driving i Mexico og udvider dermed sit globale fodaftryk. Kan Europa og Kina være de næste? Se nyhed ›
Seneste opdateringer: FSD v12.6.3 og v13.2.7
Udforsk Teslas nyeste FSD-opdateringer—FSD v12.6.3 til HW3 og FSD v13.2.7 til HW4. Oplev forbedret autonom kørsel og forbedret sikkerhed. Se nyhed ›
Udfordringer og løsninger med FSD V13.2.2
FSD V13.2.2: Oplev Teslas Holiday Update med AI4/HW4 hardware, nye funktioner og løsning på opdateringsproblemer for sikrere autonom kørsel. Se nyhed ›
Teslas fremskridt med automated data labeling
Oplev fremtiden for selvkørende teknologi med Teslas automatiserede dataetikettering, der revolutionerer AI-modeller og 3D-mapping for præcis objekt- og formanalyse. Se nyhed ›Hvad Full Self-Driving er — og ikke er
Full Self-Driving er navnet på Teslas mest avancerede førerassistance. Trods navnet er systemet ikke selvkørende i juridisk forstand: føreren har fortsat det fulde ansvar og skal kunne gribe ind når som helst. Tesla kalder derfor den udgave, kunder kan købe i dag, for FSD (Supervised) — altså under opsyn. Forskellen mellem markedsføringsnavnet og den faktiske ansvarsfordeling er værd at holde fast i, når man læser om nye funktioner.
Autopilot, Enhanced Autopilot og FSD
Alle nyere Teslaer har basis-Autopilot, der holder afstand og bane på motorvej. Enhanced Autopilot lægger vognbaneskift, motorvejsfrakørsler og parkering oveni. FSD er det øverste niveau og er det eneste, der forsøger at håndtere bykørsel med lyskryds, rundkørsler og svingninger. Hvilke af dem der er tilgængelige, afhænger både af bilens hardware og af hvilket marked den står i.
Hvad der afgør, om FSD må bruges i Danmark
Danske veje er ikke et spørgsmål om, hvornår Tesla trykker på en knap. Førerassistance på det her niveau kræver typegodkendelse efter europæiske regler, og de regler er ikke de samme som i USA. Det betyder, at en funktion kan være rullet ud i Nordamerika længe før — eller uden nogensinde — at blive tilgængelig her. Når vi dækker en ny FSD-version, skriver vi derfor eksplicit, om ændringen gælder Europa, eller om den foreløbig kun er amerikansk.
Hardware er også en begrænsning
FSD stiller krav til bilens computer og kameraer. Ældre biler med tidligere hardware-generationer får ikke nødvendigvis de nyeste versioner, og Tesla har flere gange delt udrulningen op efter hardware. Overvejer du at købe FSD til en brugt Tesla, er bilens hardware-generation derfor det første, der skal tjekkes.