Tesla FSD Nyheder
Full Self-Driving er Teslas mest omdiskuterede software — og den, der ændrer sig hurtigst. Her samler vi dækningen løbende: nye versioner og hvad de rent faktisk ændrer, forskellen på Autopilot og FSD, og de godkendelser, der afgør, hvornår funktionerne må bruges i Danmark.
Tesla FSD-opdatering imponerer: Kører nu som et menneske på snoede veje
Oplev hvordan den nyeste Tesla FSD-opdatering kører som et menneske – fra snoede kanjonsveje til præcis parkering i p-huse. Læs om de imponerende forbedringer nu! Se nyhed ›
Tesla ændrer spillets regler: Nu er FSD-abonnement vejen frem
Tesla ændrer selvkørselsspillet! Opdag hvordan FSD-abonnement til 99 USD/måned revolutionerer valget mellem TACC, Autostyring og fuld autonomi. Se nyhed ›
Tesla presser på: FSD-godkendelse kan ændre alt i 2026
Opdag hvordan FSD-godkendelse i 2026 kan revolutionere transport – fra Tesla FSD v14 til globale gennembrud i Europa og Kina. Er du klar til fremtiden? Se nyhed ›
Autonom bilforsikring sparer Tesla-ejere op til 50% på FSD-kørsel
Opdag hvordan autonom bilforsikring kan halvere dine Tesla FSD-omkostninger. Læs hvordan smart teknologi og dynamisk prissætning skaber store besparelser. Foto: Lemonade Se nyhed ›
Tesla FSD-hardware 4.5 baner vej for ægte selvkøring
Opdag hvordan Tesla FSD-hardware 4.5 med tre-SoC arkitektur og TMR flytter grænserne for ægte autonom kørsel – læs hvad der gør den banebrydende! Se nyhed ›Hvad Full Self-Driving er — og ikke er
Full Self-Driving er navnet på Teslas mest avancerede førerassistance. Trods navnet er systemet ikke selvkørende i juridisk forstand: føreren har fortsat det fulde ansvar og skal kunne gribe ind når som helst. Tesla kalder derfor den udgave, kunder kan købe i dag, for FSD (Supervised) — altså under opsyn. Forskellen mellem markedsføringsnavnet og den faktiske ansvarsfordeling er værd at holde fast i, når man læser om nye funktioner.
Autopilot, Enhanced Autopilot og FSD
Alle nyere Teslaer har basis-Autopilot, der holder afstand og bane på motorvej. Enhanced Autopilot lægger vognbaneskift, motorvejsfrakørsler og parkering oveni. FSD er det øverste niveau og er det eneste, der forsøger at håndtere bykørsel med lyskryds, rundkørsler og svingninger. Hvilke af dem der er tilgængelige, afhænger både af bilens hardware og af hvilket marked den står i.
Hvad der afgør, om FSD må bruges i Danmark
Danske veje er ikke et spørgsmål om, hvornår Tesla trykker på en knap. Førerassistance på det her niveau kræver typegodkendelse efter europæiske regler, og de regler er ikke de samme som i USA. Det betyder, at en funktion kan være rullet ud i Nordamerika længe før — eller uden nogensinde — at blive tilgængelig her. Når vi dækker en ny FSD-version, skriver vi derfor eksplicit, om ændringen gælder Europa, eller om den foreløbig kun er amerikansk.
Hardware er også en begrænsning
FSD stiller krav til bilens computer og kameraer. Ældre biler med tidligere hardware-generationer får ikke nødvendigvis de nyeste versioner, og Tesla har flere gange delt udrulningen op efter hardware. Overvejer du at købe FSD til en brugt Tesla, er bilens hardware-generation derfor det første, der skal tjekkes.