Tesla FSD Nyheder
Full Self-Driving er Teslas mest omdiskuterede software — og den, der ændrer sig hurtigst. Her samler vi dækningen løbende: nye versioner og hvad de rent faktisk ændrer, forskellen på Autopilot og FSD, og de godkendelser, der afgør, hvornår funktionerne må bruges i Danmark.
Tesla Assisted Driving (TAD) kan ændre alt i Kina
Udforsk Tesla Assisted Driving (TAD), FSD v14 i Kina, AI-opdateringer og HW3/HW4-tests – se, hvad der kan ændre Teslas kørsel. Foto: David von Diemar Se nyhed ›
Tesla-opdatering 2026.2.9.10: FSD v14.3.2 giver hurtigere og sikrere kørsel
Få overblik over Tesla-opdatering 2026.2.9.10 med FSD v14.3.2, HW4-forbedringer, kortopdateringer og nye sikkerhedsfeatures i praksis. Foto: ün LIU Se nyhed ›
Teslas FSD feedbackmenu opdatering gør skærmen mere diskret
Oplev Teslas FSD feedbackmenu opdatering, nye visninger og brugervenlige ændringer i FSD-softwareversion 2026 – læs, hvor du finder den. Foto: ün LIU Se nyhed ›
Tesla FSD abonnement i Nederlandene erstatter engangskøb i 2026
Opdag Tesla FSD-abonnement i Nederlandene: pris, RDW-regler, Supervised-kørsel, brugerkrav og EU-ændringer. Læs før 15. maj 2026. Foto: Ali Colak Se nyhed ›
Teslas kamerabaserede 3D-lokalisering uden GPS kan løse parkeringskaosset
Opdag kamera-baseret 3D-lokalisering uden GPS i parkeringskældre: se visionbaseret navigation, selvlokalisering og autonom kørsel i praksis. Foto: Jonas Leupe Se nyhed ›Hvad Full Self-Driving er — og ikke er
Full Self-Driving er navnet på Teslas mest avancerede førerassistance. Trods navnet er systemet ikke selvkørende i juridisk forstand: føreren har fortsat det fulde ansvar og skal kunne gribe ind når som helst. Tesla kalder derfor den udgave, kunder kan købe i dag, for FSD (Supervised) — altså under opsyn. Forskellen mellem markedsføringsnavnet og den faktiske ansvarsfordeling er værd at holde fast i, når man læser om nye funktioner.
Autopilot, Enhanced Autopilot og FSD
Alle nyere Teslaer har basis-Autopilot, der holder afstand og bane på motorvej. Enhanced Autopilot lægger vognbaneskift, motorvejsfrakørsler og parkering oveni. FSD er det øverste niveau og er det eneste, der forsøger at håndtere bykørsel med lyskryds, rundkørsler og svingninger. Hvilke af dem der er tilgængelige, afhænger både af bilens hardware og af hvilket marked den står i.
Hvad der afgør, om FSD må bruges i Danmark
Danske veje er ikke et spørgsmål om, hvornår Tesla trykker på en knap. Førerassistance på det her niveau kræver typegodkendelse efter europæiske regler, og de regler er ikke de samme som i USA. Det betyder, at en funktion kan være rullet ud i Nordamerika længe før — eller uden nogensinde — at blive tilgængelig her. Når vi dækker en ny FSD-version, skriver vi derfor eksplicit, om ændringen gælder Europa, eller om den foreløbig kun er amerikansk.
Hardware er også en begrænsning
FSD stiller krav til bilens computer og kameraer. Ældre biler med tidligere hardware-generationer får ikke nødvendigvis de nyeste versioner, og Tesla har flere gange delt udrulningen op efter hardware. Overvejer du at købe FSD til en brugt Tesla, er bilens hardware-generation derfor det første, der skal tjekkes.