Tesla FSD Nyheder
Full Self-Driving er Teslas mest omdiskuterede software — og den, der ændrer sig hurtigst. Her samler vi dækningen løbende: nye versioner og hvad de rent faktisk ændrer, forskellen på Autopilot og FSD, og de godkendelser, der afgør, hvornår funktionerne må bruges i Danmark.
Tesla FSD v14.3.2 samler Spring 2026-funktioner i én opdatering
Udforsk Tesla FSD v14.3.2: Spring Update, nye kabinefunktioner, HW3/HW4-planer og hvad Elon Musks X-opdateringer afslører om næste skridt. Foto: Ali Colak Se nyhed ›
Tesla FSD v14-lite kan give ældre Teslaer mere menneskelig kørsel
Opdag Tesla FSD v14-lite til HW3: ny AI, lavere latens og mere naturlig kørsel. Se, hvad patentet og Q1 2026 kan afsløre. Foto: Prometheus 🔥 Se nyhed ›
Tesla FSD v14.3 uopmærksomheds-tilbagetrækning gør stop langt sikrere
Se, hvordan Tesla FSD v14.3 håndterer uopmærksomhed, førerovervågning, strikes og nødstop – og hvad v14.3.2 ændrer i praksis. Foto: Murphy Zheng Se nyhed ›
Tesla Cybercab Starlink Mini test peger mod robotaxi-gennembrud
Se, hvordan Tesla Cybercab og Starlink Mini testes til selvkørende biler med robust satellitforbindelse, hurtig dataoverførsel og fjernsupport. Foto: Ali Colak Se nyhed ›
Tesla Cybercab incident: første uheld på offentlig vej overrasker eksperter
Tesla Cybercab incident: Se, hvad et offentligt uheld kan betyde for robotaxi, FSD, sikkerhedsregler og Teslas næste skridt. Foto: Jonas Leupe Se nyhed ›Hvad Full Self-Driving er — og ikke er
Full Self-Driving er navnet på Teslas mest avancerede førerassistance. Trods navnet er systemet ikke selvkørende i juridisk forstand: føreren har fortsat det fulde ansvar og skal kunne gribe ind når som helst. Tesla kalder derfor den udgave, kunder kan købe i dag, for FSD (Supervised) — altså under opsyn. Forskellen mellem markedsføringsnavnet og den faktiske ansvarsfordeling er værd at holde fast i, når man læser om nye funktioner.
Autopilot, Enhanced Autopilot og FSD
Alle nyere Teslaer har basis-Autopilot, der holder afstand og bane på motorvej. Enhanced Autopilot lægger vognbaneskift, motorvejsfrakørsler og parkering oveni. FSD er det øverste niveau og er det eneste, der forsøger at håndtere bykørsel med lyskryds, rundkørsler og svingninger. Hvilke af dem der er tilgængelige, afhænger både af bilens hardware og af hvilket marked den står i.
Hvad der afgør, om FSD må bruges i Danmark
Danske veje er ikke et spørgsmål om, hvornår Tesla trykker på en knap. Førerassistance på det her niveau kræver typegodkendelse efter europæiske regler, og de regler er ikke de samme som i USA. Det betyder, at en funktion kan være rullet ud i Nordamerika længe før — eller uden nogensinde — at blive tilgængelig her. Når vi dækker en ny FSD-version, skriver vi derfor eksplicit, om ændringen gælder Europa, eller om den foreløbig kun er amerikansk.
Hardware er også en begrænsning
FSD stiller krav til bilens computer og kameraer. Ældre biler med tidligere hardware-generationer får ikke nødvendigvis de nyeste versioner, og Tesla har flere gange delt udrulningen op efter hardware. Overvejer du at købe FSD til en brugt Tesla, er bilens hardware-generation derfor det første, der skal tjekkes.