Lemonade giver HW3 30% rabat på FSD-kørte km

En Tesla med ældre Hardware 3 kan nu udløse en lavere forsikringspris pr. kørt kilometer, hvis FSD er slået til. Det er kernen i nyheden om Lemonade FSD (Supervised) v14 Lite rabat til HW3, som forsikringsselskabet har udvidet til ejere i Arizona, Colorado og Tennessee.

Rabat på FSD-kørte kilometer

Lemonade giver nu kvalificerede Tesla-ejere med HW3 en rabat på 30 % på hver kilometer, der køres med FSD (Supervised) v14 Lite aktivt. Rabatten gælder altså kun den del af kørslen, hvor systemet er slået til, mens manuelt kørte kilometer fortsat afregnes til den normale sats.

Det er en vigtig detalje, fordi rabatten ikke sænker hele præmien. Lemonades model bygger i stedet på en lav grundpris, når bilen holder parkeret, og en variabel pris pr. kørt kilometer, når bilen bruges. Dermed bliver FSD (Supervised) v14 Lite brug-baseret forsikringsrabat direkte knyttet til, hvor meget af kørslen der faktisk foregår med systemet aktiveret.

• 30 % rabat på kilometer kørt med FSD (Supervised) v14 Lite
• Ingen rabat på manuelt kørte kilometer
• Lav basispris, når bilen står stille
• Automatisk opdatering ved policens fornyelse for eksisterende kunder

Hvem kan få rabatten?

Udvidelsen gælder Tesla-ejere med HW3, som kører med softwareversion 2026.20.6.11 eller nyere. Ifølge de tilgængelige oplysninger omfatter udrulningen først Model 3 og Model Y, og senere er den også blevet udvidet til HW3-versioner af Model S og Model X.

Forsikringstilbud i Arizona, forsikringstilbud i Colorado og forsikringstilbud i Tennessee er de første konkrete markeder i denne omgang. Lemonade oplyser samtidig, at flere delstater ventes at følge efter, men der er endnu ikke meldt en bredere lancering ud for HW3-rabatten.

Sådan registreres kilometerne

Lemonade bruger Teslas Fleet API, hvis kunden giver tilladelse til det. Herfra kan selskabet se, hvornår bilen kører med FSD aktiveret, og hvornår føreren selv styrer bilen. Det gør det muligt at skelne mellem FSD-aktiverede kilometer og manuelle kilometer og derefter anvende rabatten automatisk på den relevante del af kørslen.

Der er heller ikke krav om et bestemt minimumsforbrug af FSD. En ejer, som kun bruger systemet lejlighedsvis, kan derfor stadig få en lavere pris på netop de kilometer, hvor FSD er aktivt. Hvis du følger udviklingen tæt, kan du også læse vores dækning af FSD og selvkørende teknologi.

HW3 vs HW4 rabat

Forskellen mellem HW3 og HW4 er fortsat tydelig. HW3-biler får 30 % rabat på FSD-kørte kilometer, mens HW4 eller nyere i udvalgte markeder kan få omkring 50 % rabat på den samme type kørsel.

Forklaringen er, at HW3 tidligere blev holdt udenfor, fordi hardwareplatformen ifølge Lemonade ikke levede op til kravene for den oprindelige ordning. Nu hvor Tesla har gjort FSD v14 Lite tilgængelig på HW3, kan forsikringsselskabet prissætte disse kilometer særskilt. Det efterlader dog stadig et gab mellem HW3 og HW4 FSD-rabat, fordi den lettere Lite-version kører på ældre kameraer og mindre kraftig computerhardware.

• HW3: FSD (Supervised) v14 Lite, 30 % rabat på kvalificerede kilometer
• HW4 eller nyere: FSD (Supervised), cirka 50 % rabat på kvalificerede kilometer
• Rabatten afhænger af aktiv brug af FSD under kørsel

Hvorfor udvidelsen er vigtig

Nyheden er bemærkelsesværdig, fordi Lemonade efter alt at dømme er den første tredjepartsudbyder, der giver en særskilt forsikringsrabat til Tesla-ejere med HW3 på baggrund af FSD-brug. Det gør Tesla HW3-forsikring med rabat mere konkret for en ejergruppe, som ellers længe har stået i skyggen af nyere biler.

Samtidig viser ændringen, at Teslas ældre hardware stadig kan få en målbar økonomisk fordel, når nye softwarefunktioner rulles ud. Vi har tidligere skrevet om Tesla opdaterer FSD 14.3.11 til HW4-biler, og denne nye rabatordning illustrerer, hvordan forskellene mellem generationerne også kan få betydning uden for selve bilen.

Det ændrer ikke hele præmien

Det centrale for forbrugere er, at rabat kun på FSD-kørte kilometer ikke på hele præmien også gælder her, selv om afregningen i praksis sker pr. kilometer. En bilejer kan derfor ikke regne med 30 % lavere totalpris på forsikringen. Besparelsen afhænger direkte af, hvor stor en andel af kørslen der foregår med FSD slået til.

Det gør modellen mere præcis, men også lidt mere kompleks end en traditionel forsikringsrabat. Lemonade-forsikring pr. kilometer i standby og under kørsel betyder i praksis, at bilen har én pris, når den holder stille, en anden pris når den kører manuelt, og en lavere pris på de kilometer, hvor FSD kan registreres som aktivt.

Baggrunden er FSD v14 Lite

Udvidelsen kommer kort efter Teslas udrulning af FSD v14 Lite til HW3-biler. Først gjaldt det Model 3 og Model Y, og senere fulgte Model S og Model X. Hvis du vil læse mere om softwareudviklingen omkring FSD, kan du også se Tyskland kan bane vej for Teslas FSD i EU.

Det er netop denne softwaremæssige åbning, der gør Lemonades nye prisstruktur mulig. Selskabet har dog endnu ikke offentliggjort konkrete ulykkesdata for v14 Lite, og det står derfor åbent, om HW3-ejere senere kan få en højere rabatsats.

Hvad Tesla-ejere bør holde øje med

For ejere i de berørte delstater er det især værd at kontrollere softwareversionen og vilkårene ved næste fornyelse af policen. Eksisterende kunder får efter det oplyste rabatten automatisk, hvis bilen og softwaren opfylder kravene.

Det er også et tegn på, at forsikring i stigende grad bliver koblet direkte til bilens software og faktiske brug. Hvis du er ny i Tesla-universet generelt, kan du læse Supercharger for begyndere: sådan lader du din Tesla for at få styr på en anden vigtig del af hverdagen som Tesla-ejer.

Kilder til denne artikel

• Lemonade (2026) meddelelse om udvidelse af FSD-rabat til HW3 Tesla-ejere via selskabets officielle oplysninger.
• Tesla (2026) dokumentation om Fleet API og softwareunderstøttelse for FSD-funktioner.
• Kilde: InsideEVs (2026) omtale af Lemonades HW3-udvidelse og rabatstruktur.

Foto af Murphy Zheng på Unsplash