Tesla Supercharger Nyheder

Supercharger-nettet og de andre operatører

Teslas eget Supercharger-net er stadig rygraden for de fleste Tesla-ejere på længere ture, men det er langtfra det eneste. I Danmark findes der flere store operatører, og en Tesla kan lade hos dem alle. Forskellen ligger i pris, betalingsmodel og hvor pålideligt netværket er, når man har brug for det. Superchargere er desuden gradvist blevet åbnet for andre bilmærker, hvilket ændrer både belægning og prissætning.

Hvad der afgør, hvor hurtigt bilen lader

Den maksimale ladeeffekt, en stander kan levere, er sjældent den, man reelt får. Batteriets temperatur, hvor fyldt det er, og hvor mange biler der deler samme stander spiller ind. Kold batteri og høj ladetilstand giver langsom ladning — derfor er en tur, hvor man lader kortere tid ad flere gange, ofte hurtigere end én lang pause fra næsten tom til fuld.

Hjemmeopladning er stadig det billigste

For de fleste danske ejere sker langt størstedelen af opladningen hjemme, og prisforskellen mellem hjemmeladning og hurtigladning på farten er markant. Det er også dér, elafgifter og eventuelle refusionsordninger får betydning. Hurtigladning er en rejseløsning, ikke en hverdagsløsning — og den forskel er værd at have med, når man regner på, hvad en elbil koster i drift.

Priser skifter, og de skifter forskelligt

Ladepriser er ikke faste. De varierer mellem operatører, mellem abonnement og løssalg, og hos nogle operatører hen over døgnet. Derfor undgår vi at gengive et enkelt tal som om det gælder generelt: en pris fra et amerikansk eller tysk eksempel siger sjældent noget om, hvad det koster ved en dansk stander.