Model Y beholdt 77% batteri efter fem måneder
Model Y i Kina mistede kun 13% over fem måneder. Tips til state of charge, Sentry Mode, dæktryk og long-term parking af Tesla.

Et fællesskabsmedlem fra Reddit har netop gennemført en omfattende biltur på lidt over 8.000 kilometer fra Washington til Louisiana, hvor Tesla’s FSD (Full Self-Driving) blev brugt i 90-95% af køreturen. Personen delte deres erfaringer og observationer omkring Tesla’s FSD HW3 og dens ydelse undervejs.
Ved flere lejligheder viste FSD sig udfordret, især ved rundkørsler med to spor. Det lykkedes ikke altid at tage den rette afkørsel, hvilket resulterede i, at bilen ofte kørte en ekstra omgang uden grund.
Vejarbejder bød på yderligere besværligheder da FSD ofte ventede til sidste øjeblik med at skifte vognbane, hvilket kan føre til potentielt farlige situationer. I en situation misforstod systemet en spærret vognbane og kom til at køre ind på nødsporet, indtil bilisten greb ind og overtog styringen.
Indkørslerne på motorveje i Texas med parallelle ramper var en prøvelse for FSD. På trods af “Hast”-indstillingen var accelerationstempoet utilfredsstillende, der krævede manuelle indgreb for at sikre en glat og sikker sammenfletning med motorvejstrafikken.
Fællesskabsmedlemmet oplyste, at de havde skiftet til 18-tommer EV01+ hjul, hvilket resulterede i en målt effektivitetsstigning på omkring 10% i forhold til rækkevidden. På deres rejse var elforbruget mellem 87 Wh/km og 267 Wh/km, afhængig af hastigheden. De bemærkede, at effektiviteten kunne forbedres yderligere, hvis farten blev holdt nede mellem 96 og 112 km/t.
Trods nogle udfordringer og nødvendigheden af manuelle indgreb var oplevelsen med FSD på HW3 generelt positiv. “Bilen kører sig selv”, udtrykker fællesskabsmedlemmet begejstret, og sammenligner systemets fejl med almindelige fejl, man ser fra andre bilister i hverdagen. Investeringen i nye hjul blev også set som værdifuld, med forventningen om, at besparelserne ved hjulopdateringen vil kompensere for omkostningerne i længden.
Den delte oplevelse peger på både styrker og svagheder ved Teslas FSD og rejser spørgsmål fra andre interesserede brugere i fællesskabet. Nogle spurgte om det tidsmæssige aspekt af turen, mens andre undrede sig over, om nyere versioner af FSD kunne have håndteret turen mere effektivt. Overordnet understreges der entusiasme over fremtidens potentiale i selvkørende bilteknologi.
For flere relevante opdateringer og fremtidige teknologier fra Tesla kan du besøge artikler som Oplev Fremtidens Kørsel og Tesla FSD Europe. Fællesskabet opfordrer til at fortsætte diskussionen og dele egne erfaringer med FSD og Tesla-teknologierne.
Model Y i Kina mistede kun 13% over fem måneder. Tips til state of charge, Sentry Mode, dæktryk og long-term parking af Tesla.
Tesla Model Y (2023) med originale Continental dæks holdbarhed diskuteres: slitage, negativ camber, tire rotation og energiforbrug 180 Wh/km omtales.
Hit and run ved Jollibee/Smith's i Las Vegas Rainbow Area: få råd om vidner, video, registreringsnummer, politianmeldelse og forsikringsopfølgning.
Tesla-ejer betalte $8.500 for reman-batteri til Model 3 — installeret pakke viste kun 76% state of health. Kræv dokumentation og garantiklarhed før betaling.