Tesla har taget endnu et vigtigt skridt i udviklingen af sin længe ventede Tesla Cybercab robotaxi. De seneste prototypeobservationer afslører nye løsninger som en bagkamera-vasker og et radikalt spejlløst robotaxi-design. Disse innovationer retter sig mod én fælles målsætning: at gøre Teslas fuldt selvkørende teknologi (FSD) pålidelig, sikker og klar til masseproduktion. I denne artikel dykker vi ned i, hvordan disse funktioner er spottet, testet og hvilken betydning de kan få – også for Tesla-ejere i Danmark.
Billedbevis på bagkamera-vasker Tesla prototyper
En nylig prototype af Tesla Cybercab robotaxi er blevet spottet i Chicago med en markant ny funktion: en bagkamera-vasker. I en række billeder delt af Tesla-entusiaster på sociale medier ses det klart, at bagkameraet er holdt rent, mens selve bilen er dækket af vejsnavs og vintersalt. Denne bagkamera-vasker, der fungerer via en lille vanddyse, er en oplagt løsning til at forbedre koefficienten for FSD-pålidelighed i sne og slud – noget, danske Tesla-ejere også vil kunne nikke genkendende til.
Hvis denne teknologi bliver standard på fremtidige produktioner, kan det få afgørende betydning for Teslas vision om vision-only FSD, altså selvkørsel uden LIDAR eller radar, som er særligt afhængig af klare kameravisninger.
Spejlløst robotaxi-design: aerodynamik bliver nøglen
Prototypen fanget i Austin, Texas, afslørede et andet opsigtsvækkende træk: robotaxi uden sidespejle. I stedet anvendes fenderkameraer, altså kameraer installeret i bilens forskærme. Denne ændring reducerer luftmodstanden og forbedrer bilens aerodynamik uden spejle – en essentiel faktor for at maksimere rækkevidde og energieffektivitet på elektriske køretøjer.
I første omgang er dette stadig en prototype, men det markerer et vigtigt skridt mod produktion af en komplet autonom og strømlinet robotaxi. Tesla arbejder ifølge kilder også på at få ændret regler for spejlløse robotaxi-modeller i relevante markeder – en nødvendighed for fuld godkendelse. I Danmark gælder det, at spejle endnu er lovpligtige, men EU drøfter løbende tilpasninger for autonome køretøjer – noget der kan bane vejen for dette design på sigt.
Vintertest af sensorer i Chicago sætter FSD op mod virkeligheden
Valget af Chicago som testområde er ikke tilfældigt. Tesla har valgt byens slush, salt og vinterkulde netop for en ekstrem sensorstress-test i vinterforhold. Det er en essentiel del af Teslas strategi for at sikre, at robotaxien ikke blot fungerer i sol og varme, men også under hårde forhold som dem, vi ofte ser i Danmark.
Sensorstress-test i vinterforhold hjælper med at validere både hardwaren og softwaren, så forstyrrende elementer som sne, is og snavs ikke påvirker bilens evne til at identificere vejmærker, fodgængere og andre køretøjer. Dette kan i fremtiden også øge pålideligheden af FSD-opdateringer til eksisterende Tesla-modeller.
Kofangerkameraer og vasketeknologi – inspiration til kommende modeller?
Det er endnu for tidligt at sige, om bagkamera-vaskeren og kofangerkameraer robotaxi-placeringerne bliver tilgængelige i Model Y, Model 3 eller andre Tesla-serier. Men Teslas historie viser, at innovationer fra udviklingsbiler ofte drypper videre i opdaterede hardwareversioner og opdateringer. Funktionen ville især være nyttig for bilejere i regioner som Danmark, hvor vinteren udfordrer kamerarens integritet og dermed FSD-funktionerne.
Vigtigheden af rene kameraer for biler, der benytter sig af vision-only FSD, kan ikke overvurderes – og det er sandsynligt, at Tesla over tid vil inkludere lignende løsninger i medkommende Tesla softwareopdateringer til FSD og nye hardware-specs.
Hvad sker der nu med Tesla Cybercab?
Robotaxiens rejse er langt fra slut. De seneste ændringer – såsom robotaxi uden sidespejle og integrerede bagkamera-vaskere – indikerer, at Tesla nu bevæger sig fra eksperimentel tilvalgsfase over i reel produktionstest af nøglefunktioner. Det spejlløse design er stadig i strid med lovgivningen de fleste steder, hvilket betyder, at vi endnu ikke har en bekræftet dato for lancering i Danmark.
Men med stigende global tilpasning til autonome køretøjer, og Teslas stærke lobbyindsats, er det kun et spørgsmål om tid, før dette perspektiv også når frem til Europa – og forhåbentlig Danmark.
Ofte stillede spørgsmål om Tesla Cybercab robotaxi (FAQ)
Hvad er formålet med bagkamera-vaskeren?
Den holder kameraets linse ren under vanskelige vejrforhold, hvilket er afgørende for FSD-systemets funktion.
Skal alle Tesla-modeller have spejlløst design i fremtiden?
Ikke nødvendigvis. Det spejlløse design er indtil videre kun observeret på robotaxi-prototyper og påvirkes af lokal lovgivning.
Hvornår lanceres Tesla Cybercab i Danmark?
Der er endnu ingen officiel bekræftelse. Udrulning afhænger af internationale og danske regler for førerløse køretøjer.
Kan eksisterende Teslaer få kamera-vasker installeret?
Tesla har ikke annonceret en retrofit-løsning – teknologien testes primært i prototyper i øjeblikket.
Hvordan påvirker vintertest af sensorer den endelige model?
Det sikrer, at Tesla Cybercab kan fungere pålideligt under nordlige klimaforhold, hvilket er essentielt for global udrulning.
Kilder til denne artikel
- Tesla, Inc. (2026). Intern udviklingsinspektioner og prototypetest i Chicago og Austin. Tesla Engineering Reports.
- X.com (2026). Billeder og observationer delt af brugere @WholeMarsBlog og @SawyerMerritt.
- EU Transportkommission (2025). Regelopdateringer vedr. autonome køretøjer og spejlløse designs.
