Tesla Basic Autopilot fjernes i USA og Canada
Tesla Basic Autopilot fjernes: læs om FSD-abonnement, Autosteer, Traffic-Aware Cruise Control og Teslas kommende førerassistentsystemer i 2026.

Tesla FSD V13 markerer en ny æra inden for selvkørende teknologi. Med en markant stigning i neurale netværks kapaciteter og optimering af HW4 hardware, løfter denne version Teslas køreoplevelse til nye niveauer af præcision og menneskelignende adfærd. Men hvad betyder det for ejere af HW3? Og er dette virkelig starten på en overgang til fuldt usuperviseret autonomi?
I dette blogindlæg dykker vi ned i, hvordan Tesla FSD V13 ændrer spillereglerne, hvorfor HW3 ikke kan følge med, og hvilken fremtid Tesla planlægger med avancerede versioner som AI5 og Unsupervised FSD.
Tesla FSD V13 udnytter HW4-hardwareens fulde potentiale, især via det opgraderede Node B-neurale netværk. Hvor tidligere versioner brugte mindre modeller (f.eks. 2.3 GB i FSD V12), er V13’s Node B kraftigt udvidet til 7.5 GB, hvilket transformer kørelogikens kvalitet og beslutningsdygtighed.
Denne opgradering gør det muligt for HW4 at levere en langt mere glidende og menneskelignende kørsel, som ikke kun føles mere naturlig for passagerer, men også øger trafiksikkerheden. Med bedre behandlingskraft og avanceret sensorintegration sikrer HW4 total realtidsforståelse af komplekse vejsituationer.
Læs mere om HW4’s besparelser og muligheder i indlægget Fordyb Dig i Tesla Long Range RWD Cybertruck: Stil, Besparelser og Grøn Fremtid!.
HW3-hardware, som findes i mange tidligere Tesla-modeller, står over for væsentlige begrænsninger i forhold til Tesla FSD V13. Mangel på RAM og lavere regnekraft betyder, at den ikke kan håndtere de større neurale netværk, der kræves af V13.
Tesla har derfor valgt at opretholde en særskilt softwaregren — V12.6 — til HW3, hvilket betyder, at disse biler ikke får adgang til de nyeste funktioner i V13. For kunder, der har betalt for FSD, tilbyder Tesla dog hardwareopgraderinger, hvilket rejser spørgsmål om, hvorvidt HW3 er ved at blive udfaset – eller blot midlertidigt suspenderet fra den teknologiske frontlinje.
Diskuter dine erfaringer som HW3-ejer i Tesla FSD: Undgår Ulykker, Skaber Debat.
Tesla FSD V13 er ikke blot endnu en softwareopdatering – den er et springbræt mod Unsupervised FSD. Den kommende lancering i Austin markerer en skæringsdato, hvor Tesla vil teste kørsel uden menneskelig overvågning i større skala.
Denne udvikling understøtter Teslas roadmap, som peger mod fuldt autonom kørsel og udvidelse af deres robotaxi-netværk. Det viser også Teslas dedikation til at levere stadig mere sofistikeret autonomi, hvor software og hardware udvikles parallelt og i samspil.
Opdag flere kommende funktioner i artiklen Tesla 2025.14: Opdag Fremtidens Smarte og Grønnere Kørsel.
Node B, ansvarlig for selve kørelogikken, er FSD V13’s hjerte. De nye 7.5 GB neurale netværk muliggør ekstremt præcise vurderinger af køresituationer i realtid, hvilket baner vej for smartere sving, bedre acceleration og sikrere vognbaneskift.
Denne teknologiske kerne gør forskellen mellem en adaptiv assistent og en fuldblods autonom fører. Resultatet? En køreoplevelse, der tilpasser sig menneskelig adfærd og reagerer proaktivt.
Læs om relaterede forbedringer i Tesla FSD Uden Opsyn: Banebrydende Skridt mod Fremtidens Grønne Kørsel.
Tesla har meldt ud, at alle kunder med HW3-hardware, som har købt FSD, vil få opgraderingsmuligheder. Det er en strategisk beslutning, der både anerkender tidligere investeringer og fremmer udrulningen af V13 og kommende udgaver som AI5.
Hardwareopgraderingerne vil sikre, at disse brugere ikke står tilbage, når banebrydende funktioner som Unsupervised FSD og robotaxi-tjenester introduceres. Tesla balancerer herved mellem teknologisk innovation og kundeloyalitet.
Læs om tidligere ydeevnetests i Forbedr Din Tesla’s Ydeevne: Effektivitet Med Tesla Battery Health Test.
Ifølge roadmap-forudsigelser vil AI5 – den kommende store opdatering – kræve endnu mere avanceret hardware. Det tyder på, at FSD V13 blot er begyndelsen på en evolution, der for alvor realiserer visionen om 100% autonomi.
Tesla investerer dybt i neurale netværk, databehandling og edge computing. I denne kontekst bør V13 ses som en nødvendig bro mellem det nuværende og det fremtidige. HW4 er ikke endemålet – blot næste stop på vejen.
Følg med i Teslas samlede strategiske udvikling i Tesla Q1 2025: Opdag Banebrydende Fremskridt og Grønne Gevinster.
FSD V13 er kun tilgængelig for Tesla-køretøjer udstyret med HW4 hardware. HW3-biler anvender stadig version 12.6.
Ja. Tesla har bekræftet, at FSD-kunder med HW3 får mulighed for hardwareopgradering.
Ifølge Tesla er den første Unsupervised FSD lancering sat til juni 2025 i Austin, Texas.
Hvis du har HW4 og FSD-licens, får du automatisk opdateringen. HW3-ejere vil først skulle opgradere hardware.
V13 inkluderer væsentligt større neurale netværk og er designet til mere menneskelignende, glidende kørsel med markant forbedret logik og beslutningstagning.
Tesla Inc. (2025). Q4 2024 Earnings Call. Retrieved from Tesla Investor Relations.
Greentheonly. (2025). Technical teardown of FSD V13 neural networks on HW4 systems. Published April 2025.
SoftAI. (2025). Tesla’s FSD V13 Pushes HW4 Hardware Capabilities; End of Line for HW3?. Teslahub.
Bliv en del af samtalen – del dine tanker i kommentarsporet, eller læs flere guider og analyser på Teslahub.
Tesla Basic Autopilot fjernes: læs om FSD-abonnement, Autosteer, Traffic-Aware Cruise Control og Teslas kommende førerassistentsystemer i 2026.
Tesla Assisted Driving er godkendt i Finland med krav om førerovervågning, hastighedsgrænser og begrænsninger i vinter- og bytrafik.
Guide til FSD (Supervised) henvisningsprogram: Tesla-appens Refer og Earn, belønninger, 12-grænse, krav, undtagelser og USA-vilkår.
Analyse af Teslas assisteret kørsel EU-godkendelse, hurtig EU-proces, nationale anerkendelser i Holland og Italien samt vilkår for FSD (Supervised) i Europa.