Tesla FSD Nyheder
Full Self-Driving er Teslas mest omdiskuterede software — og den, der ændrer sig hurtigst. Her samler vi dækningen løbende: nye versioner og hvad de rent faktisk ændrer, forskellen på Autopilot og FSD, og de godkendelser, der afgør, hvornår funktionerne må bruges i Danmark.
Tesla FSD uden opsyn: motorvej kan blive første
Tesla FSD uden opsyn: Få indsigt i versioner, geofencing, sikkerhedskrav og hvor selvkørende kørsel realistisk kan bruges i praksis. Foto: Ali Colak Se nyhed
Overførsel af FSD-licens ved totalskade?
Undersøg, om overførsel af FSD-licens ved totalskade er mulig, og hvad Tesla-ejere skal vide om VIN-overførsel, kompensation og legacy-ejere. Foto: Jonas Leupe Se nyhed FSD v14.1 Lite: Mere rolig Tesla-kørsel
Få indblik i FSD v14.1 Lite, nye forbedringer i kørekomfort, parkering og HW3-kompatibilitet – læs om udrulning, test og første ejerindtryk. Foto: Jonas Leupe Se nyhed
FSD streak 25.000 miles: Moss sætter rekord
Se, hvordan FSD streak 25.000 miles blev mulig med Tesla FSD streak-tæller, milemarkører, konfetti og de skjulte risici ved at holde streaken kørende. Foto: Ali Colak Se nyhed
Tesla FSD opdatering 2026.21.6 løfter HW3 og HW4
Se, hvad Tesla FSD opdatering 2026.21.6 bringer til HW3 og HW4: smartere navigation, færre fejl og nye funktioner i Full Self-Driving. Foto: Brecht Denil Se nyhedHvad Full Self-Driving er — og ikke er
Full Self-Driving er navnet på Teslas mest avancerede førerassistance. Trods navnet er systemet ikke selvkørende i juridisk forstand: føreren har fortsat det fulde ansvar og skal kunne gribe ind når som helst. Tesla kalder derfor den udgave, kunder kan købe i dag, for FSD (Supervised) — altså under opsyn. Forskellen mellem markedsføringsnavnet og den faktiske ansvarsfordeling er værd at holde fast i, når man læser om nye funktioner.
Autopilot, Enhanced Autopilot og FSD
Alle nyere Teslaer har basis-Autopilot, der holder afstand og bane på motorvej. Enhanced Autopilot lægger vognbaneskift, motorvejsfrakørsler og parkering oveni. FSD er det øverste niveau og er det eneste, der forsøger at håndtere bykørsel med lyskryds, rundkørsler og svingninger. Hvilke af dem der er tilgængelige, afhænger både af bilens hardware og af hvilket marked den står i.
Hvad der afgør, om FSD må bruges i Danmark
Danske veje er ikke et spørgsmål om, hvornår Tesla trykker på en knap. Førerassistance på det her niveau kræver typegodkendelse efter europæiske regler, og de regler er ikke de samme som i USA. Det betyder, at en funktion kan være rullet ud i Nordamerika længe før — eller uden nogensinde — at blive tilgængelig her. Når vi dækker en ny FSD-version, skriver vi derfor eksplicit, om ændringen gælder Europa, eller om den foreløbig kun er amerikansk.
Hardware er også en begrænsning
FSD stiller krav til bilens computer og kameraer. Ældre biler med tidligere hardware-generationer får ikke nødvendigvis de nyeste versioner, og Tesla har flere gange delt udrulningen op efter hardware. Overvejer du at købe FSD til en brugt Tesla, er bilens hardware-generation derfor det første, der skal tjekkes.
Hold dig opdateret
Tilmeld dig vores nyhedsbrev og få elbil-nyheder, opdateringer samt lejlighedsvise tilbud og produktanbefalinger direkte i din indbakke. Ved at tilmelde dig og afkrydse boksen nedenfor, giver du samtykke til at modtage disse emails. Du kan altid afmelde dig igen.