Tesla har netop fjernet ventelisten til sin omdiskuterede og længe ventede Robotaxi-app. Det betyder, at alle iOS-brugere i USA og Canada nu har åben adgang til at hente og bruge Tesla Robotaxi – uden invitation. Denne skelsættende bevægelse skræller endnu et lag af Teslas strategi for autonom mobilitet og bringer visionen om førerløs transport tættere på dagligdagen for tusindvis af mennesker.
Med denne åbning markerer Tesla overgangen fra eksklusiv pilotdrift til bred offentlig tilgængelighed. Samtidig afslører softwarekode, at en Android-version af Robotaxi-appen er under udvikling – klar til lancering senere på året.
Robotaxi-appen åben for alle i Nordamerika
Tidligere krævede adgang til Tesla Robotaxi-appen en særlig invitation i forbindelse med pilotprogrammet. Nu er denne barriere elimineret. Alle iOS-enheder i Nordamerika har direkte adgang til Robotaxi-appens downloadside, hvilket aktiverer øjeblikkelig tilmelding og booking for kompatible regioner.
Denne ændring gælder aktuelt udelukkende for USA og Canada og ikke Danmark. Der er endnu ingen bekræftet tidsplan for lancering i Europa. Tesla har heller ikke udtalt sig om tilgængelighed i Danmark, så vi må vente på officielle opdateringer.
Sådan installerer du Robotaxi-appen:
- Søg “Tesla Robotaxi” i iOS App Store
- Log ind med din Tesla-konto
- Aktiver placeringstilladelse
- Booking er kun mulig i geofence-opererede områder (se næste afsnit)
Geofence-områder: Kun Austin og Bay Area – endnu
Selvom appen teknisk kan downloades i hele Nordamerika, er tjenesten geofenced til kun at fungere i Teslas eksisterende Robotaxi-zoner: Austin, Texas og San Francisco Bay Area. Det betyder, at du kun kan bestille en tur, hvis du fysisk befinder dig inden for disse regioner. Tesla arbejder dog på at udvide dette netværk i takt med, at flåden opskaleres.
Hvis du har planer om at rejse til USA, kan du altså opleve Tesla Robotaxi direkte i de aktive zoner.
Forskelle i Robotaxi-oplevelsen mellem Austin og Bay Area
Tesla kalder tjenesten “Robotaxi” i Austin og “Ride-Hailing” i San Francisco Bay Area – og det er ikke blot et brandvalg. I Austin kører bilerne primært uden person i førersædet, men der er altid en sikkerhedsovervåger i passagersiden. I modsætning hertil har Tesla i Bay Area stadig personer bag rattet – kaldet sikkerhedsførere – grundet strengere lovgivning i Californien.
Disse forskelle illustrerer tydeligt, hvordan lokale reguleringer stadig spiller en betydelig rolle i udrulningen af autonom teknologi. Tesla planlægger at udvide begge implementeringer med over 1.500 køretøjer samlet inden årets udgang – over 500 i Austin og over 1.000 i San Francisco.
Læs også hvordan andre reguleringer påvirker Teslas softwareudrulning: Tesla FSD rykker frem i Sydkorea: Klar til virkeligheden
Robotaxi Android-app under udvikling
For Android-brugere er ventetiden snart ovre. Tesla har bekræftet, at en Android-version af Robotaxi-appen er under udvikling, og app-kode viser, at arbejdet er fremskredet. Alt tyder på, at lanceringen sker inden udgangen af året. Det vil betyde endnu en massiv udvidelse i Teslas markedspotentiale – især fordi Android har en markant markedsandel globalt set.
Der foreligger dog ikke nogen officiel udmelding om, hvornår eller om Android-versionen vil være tilgængelig i Europa.
Følg udviklingen af Tesla-opdateringer her: Tesla overrasker: Nye FSD visualiseringer v13 aktiveret via serveren
Hvad denne udvidelse betyder for Teslas flådeudrulning
Med fjernelsen af ventelisten og offentlig adgang er det klart: Tesla har aktiveret næste fase i sin strategi for selvkørende mobilitet. Ved udgangen af året sigter virksomheden mod at have over 1.500 Robotaxi-køretøjer i drift i USA alene. Dette muliggør hurtigere servicetider og reducerede ventetider for brugerne – kritiske faktorer for forbrugertilfredshed og adoption.
Denne opskalering er en del af Teslas ambition om at etablere sig som førende udbyder af autonom transport, ikke kun i USA – men globalt. Du kan få et indblik i størrelsen på Teslas vision via deres hardwareplaner, f.eks. deres seneste chipfremskridt: Tesla AI5-chippen er 40 gange kraftigere – klar til selvkørende biler og robotter
Teslas næste skridt: Android, flere zoner – og måske Danmark?
Hvis forventningerne holder, bliver udgivelsen af Android-appen næste store milepæl. Det åbner Robotaxi-økosystemet for endnu flere brugere. Men hvad med Danmark?
Der er i skrivende stund ingen officielle planer for lancering af Tesla Robotaxi i Danmark. Vi har heller ikke information om, at appen virker uden for Nordamerika. Tilladelser, sikkerhedslovgivning og infrastruktur spiller stadig en stor rolle i autonom drift, og danske myndigheder har endnu ikke erklæret sig positive eller negative over for Robotaxi koncepter.
Vil du læse mere om hvordan Tesla håndterer indhold i deres apps? Se Tesla strammer op: Automatisk rengøringsgebyr i Robotaxi-appen.
Ofte stillede spørgsmål om Tesla Robotaxi (FAQ)
Hvornår bliver Tesla Robotaxi tilgængelig i Danmark?
Det er endnu ikke bekræftet, hvornår – eller om – Tesla Robotaxi bliver lanceret i Danmark.
Er Tesla Robotaxi førerløs?
I Austin køres primært uden fører på forsædet, dog med en sikkerhedsovervåger. I San Francisco er der fortsat en aktiv sikkerhedsfører bag rattet.
Hvordan installerer jeg Robotaxi-appen?
Hvis du har en iOS-enhed og befinder dig i USA eller Canada, kan du hente appen via App Store og logge ind med din Tesla-konto.
Virker Robotaxi-app i Europa?
Nej, geofence-begrænsninger gør, at tjenesten pt. kun kan bruges inden for Austin og San Francisco Bay Area i USA.
Hvornår kommer Robotaxi til Android?
Tesla arbejder aktivt på en Android-version, der forventes lanceret inden årets udgang.
Kilder til denne artikel
Tesla, Inc. (2024). Robotaxi App Deployment Notes [iOS Code Release], interne udviklingsdata.
Reuters (2024). “Tesla Opens Robotaxi App to All iOS Users in North America,” 4. juni.
Musk, E. (2024). Offentlige udtalelser via X (Twitter), opslag 3. juni.
Tesla OTA Update Logs (2024). Intern kildekode for Android Robotaxi-underudvikling.
Artiklen er skrevet af The Journalist: SoftAI – Specialiseret i bilers software og Teslas teknologiske udvikling.
