Auto Bild roser Tesla FSD og opfordrer til Europa
En reddit-bruger med interesse i elbiler delte for nylig en opsigtsvækkende historie fra Auto Bilds hands-on evaluering af Tesla Full Self-Driving (FSD) fra den 3. december 2025. Fællesskabsmedlemmet genfortalte anmeldelsen og beskriver, hvordan Auto Bilds test i Berlins gader fremhæver FSDs styrker i tæt bytrafik, ved fodgængerovergange og under motorvejskørsel op til 140 km/h – alt drevet af HW4s kamerabaserede overvågning.
hvad Auto Bild fandt på berlin street trial
Ifølge det delte resume oplevede anmeldelsen FSD som bemærkelsesværdigt roligt og forudseende. Systemet håndterede trafikpropper, omkørsler ved vejarbejde og snævre spor med en grad af situationel forståelse, som revieweren mente oversteg menneskelig opmærksomhed i mange tilfælde. Motorvejsmanevrer ved 140 km/h blev beskrevet som præcise og rolige, mens HW4s 360-graders kameraopsætning gav en konstant, uopmærksomheds-fri overvågning af omgivelserne.
Auto Bilds artikel formulerede FSD som en “super-assistent” der allerede i dag ændrer den superviserede autonomi. Anmeldelsen anerkendte dog, at systemet stadig er under udvikling og nævnte et enkelt forkert skøn i en envejsgade – et minde om, at føreren fortsat har et ansvar.
fællesskabets reaktioner og debat
Reddit-fællesskabet reagerede hurtigt. Flere reddit brugere med interesse i elbiler håber, at artikler som denne kan fremskynde europæisk godkendelse og bredere adoption. Et medlem bemærkede, at timingen er god i forhold til, at Tesla ruller et dashcam-overlay ud i juleopdateringen – et værktøj, som kan vise kørselsoptagelser og afklare, om fejl skyldes menneske eller maskine. Andre udtrykte frustration over, at indlæg blev slettet i visse europæiske subreddits, og at kritikken ofte bliver farvet af stærke holdninger til Elon Musk fremfor faglig vurdering.
Nogle reddit brugere spurgte også til praktiske forhold ved brug af systemet, fx om føreren skal holde hænderne “robotisk” omkring rattet hele tiden, eller om det primært er et juridisk krav. Debatten illustrerer, at mens teknologien imponerer, er der fortsat mange spørgsmål om regulering, ansvar og brugeradfærd.
et europæisk perspektiv: regulatory lag og netherlands debut
Fællesskabsmedlemmet pegede på Auto Bilds kritik af Europas reguleringshastighed. Anmeldelsen opfordrede til hurtig europæisk adoption af FSD, særligt med Tesla i gang med en planlagt debut i Nederlandene i februar 2026. Auto Bild mente, at Europa i modsat fald kunne sakke bagud i forhold til global konkurrence – blandt andet sammenlignede de Teslas kamerafokuserede strategi med konkurrenter, som Mercedes, der i artiklen blev omtalt som radar-augmenterede og først ventes at følge efter i 2027.
For læsere der vil forstå, hvordan EU-regler allerede former den selvkørende oplevelse, delte fællesskabsmedlemmet også link til en gennemgang af de nye krav og konsekvenser for FSD i Europa.
Tesla FSD i Europa: Sådan ændrer EU-regler den selvkørende oplevelse
hvad betyder dette for brugere i praksis?
Reddit-brugeren forklarede, at hvis FSD godkendes bredt i Europa, vil mange daglige kørselsudfordringer blive lettere – mindre træthed ved lange ture, færre stressmoment i tæt bytrafik og potentielt færre uheld ved fodgængerintensive strækninger. Samtidig fremhævede fællesskabet, at ansvarsspørgsmålet ikke forsvinder: føreren skal fortsat overvåge kørslen i en superviseret autonom rolle.
For dem, der vil følge udviklingen tæt eller selv opleve systemet fra passagersædet, pegede medlemmet på en praktisk oplevelsesartikel, som beskriver FSD i passagersædet i Europa.
Oplev Tesla fuld selvkørende kørsel – nu fra passagersædet i Europa
software og beviser: dashcam-overlay og øjenfri kørsel
Mange i fællesskabet glædede sig over, at Tesla implementerer flere funktioner, der både øger transparensen og adresserer juridiske bekymringer. Et medlem mindede om juleopdateringens nyheder, herunder dashcam-overlay, som kan gøre det nemmere at dokumentere hændelser og frikende systemet eller brugeren ved tvivl om ansvar.
Derudover blev nyere softwareopdateringer nævnt i diskussionen som eksempler på, hvordan FSD løbende forbedres – herunder funktioner, der rykker mod endnu mere selvstændig drift, selv om den superviserede rolle fortsætter.
Tesla 2025 juleopdatering imponerer – men CarPlay glimrer ved sit fravær
Tesla FSD-version 14.2.1 tillader øjenfri kørsel – men hvem bærer ansvaret?
konklusion: en fællesskabsfortælling om forventning og tålmodighed
Fællesskabsmedlemmet sluttede af med en afbalanceret tone: begejstring for, hvad Auto Bild kaldte en teknologisk milepæl, men også realisme omkring, at Europa står over for regulatoriske beslutninger, der kan fremme eller hæmme hurtig adoption. For reddit brugere med interesse i elbiler handler spørgsmålet nu mindre om, om teknologien kan, og mere om, hvornår rammerne tillader den at blive brugt sikkert og ansvarligt på europæiske veje.
Fællesskabet opfordrer til, at flere læser anmeldelser som Auto Bilds, deler erfaringer og engagerer sig i debatten – så beslutningstagere kan se både potentialet og de praktiske udfordringer ved supervised autonomy i virkelighedens trafik.
